如今的汽車市場，高顏值的車型已經佔據一大半。從國產的吉利、WEY，到合資的現代、起亞，都是在走時尚化、年輕化的路線，所以外觀設計方面，但是比較前衛的。廠家和女人一樣畫著一手的好妝，當然了，愛美之心人皆有之，當今這個社會顏值這個東西，還是比較吃香的。好了，不扯了。還是說說今天的主角吧，剛上市不久的起亞全新一代K 3。官方報價：9。68萬~13。28萬元。目前沒有優惠政策，但是老款還是有2萬優惠的。

前臉依舊採用的是家族式的設計，好多人都稱之為虎嘯式前臉，和老款相比，更加的具有層次感，同時也更加的兇猛了一點。下唇內線一直延伸到前霧燈，感覺像一條張開大嘴的老虎，要上霧燈前沿，銀色線條的點綴配合凹陷的霧燈，讓人產生空氣套件的錯覺。尾部也運用了當下的流行元素，貫穿式尾燈，後包圍看上去是雙邊雙出的排氣，仔細一打量原來也只是個裝飾，也採用了貫穿式的鍍鉻線條，視覺上還是比較衝擊眼球的。

常規的內飾佈局，清晰的功能區劃分，層次感也比較強烈。D型的方向盤底部設有GT標識，加上紅色的縫線搭配，這裡的紅線包邊，運動感體現的淋漓盡致。可惜的是1。5升自然吸氣的車型，沒有配置平底方向盤，但是紅線的撞色效果還不錯，質感也相當到位。10。2英寸懸浮式大屏下方，鍍鉻的線條起著很好的點綴作用和功能區的劃分。黑色鋼琴烤漆的空調控制區，不再是過去的旋轉式按鈕，已經適應時代，設計成觸控按鍵了，觸控按鍵相當靈敏，而且手感也不錯。儀表盤配置了1塊7英寸的液晶顯示屏，可以根據駕駛模式不同，而改變顯示的形式。當然低配車型的儀表盤，只有3。5英寸。

動力搭載方面起亞全新一代k3取消了過去的手動模式，升級為現在的cvt可模擬8速的變速箱和一臺7速雙離合變速箱，兩款動力配置如下：

1。5升自然吸氣G4FL發動機，115馬力，最大功率85千瓦，最大扭矩143。9牛/米，搭配cvt變速箱；

1。4t渦輪增壓G4LD發動機，130馬力最大功率96千瓦，最大扭矩211牛/米，搭配DCT7速雙離合變速箱。這裡順便說一下怎麼在路上區分，這臺k3是1。5自吸的，還是1。4t的，其實很簡單，在青春的笑顏，帶有紅線的，他就是1。4t的發動機。如果沒有這根紅線的，他就是1。5升自吸發動機。

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