從eBay到Alibaba

理清行業現狀，用RTS“對症下藥”

加入阿里之前，曹飛有過幾年eBay的運營經驗，由此也對C2C較為了解，他發現汽車配件行業有著快速的更新迭代，而歐美賣家或者國外同行所售賣的產品大多采購自中國。面對多變的市場環境，熟知國內外熱銷車型的他，清楚認識到公司在產品選品上的獨特優勢，為了發揮特長，打通B端，開闢新的銷售渠道，在2014年，他投身進了阿里巴巴國際站。

在當時，國內的汽配件行業還處於起步階段，客戶做定製的較多，但前期開發新品需要高昂的模具費用，沒有足夠的訂單量很難分攤成本獲得盈利；同時，產品開發和出貨的週期較長，工廠拖延交期的情況時有發生，導致了客戶流失率的增高和信任度的降低；最關鍵的是技術上的落後，國內能滿足客戶要求的公司不足兩家，加之質量不高，利潤較低，因此市場很小。而Ready To Ship，讓曹飛嗅到了一絲希望。

跟隨RTS，三個月從0星到3星

曝光和反饋增長近一倍

“如今的RTS，對應的正是外貿環境的新趨勢：買家基數不斷增長，交易頻率持續變高，下單時間大幅縮短。”——曹飛

繁普實業的阿里巴巴國際站店鋪截圖

說起開通Ready To Ship的原因，曹飛說就兩個字“跟隨”，他回憶起剛加入阿里巴巴國際站時，一沒資金二沒客戶，只能看著手上的平臺發愁，是阿里的“網商貸”提供了資金扶持，解了公司的燃眉之急。從那之後，曹飛一直跟隨著阿里的變化，“即使是不懂外貿，在阿里建立的完整鏈路中企業也能成長為行業的重要參與者”，像是武俠小說裡所講的，阿里透過開發相關產品幫助企業打通“任督二脈”，如“一達通”解決了物流，報關，退稅，外匯等問題，“信用保障服務”搭建起了買賣雙方信任的橋樑，在行業的賽場上，阿里就是保證公平的裁判。

如今的RTS，對應的正是外貿環境的新趨勢：買家基數不斷增長，交易頻率持續變高，下單時間大幅縮短，特別是近兩年，阿里國際站吸引了一大批國外的中小企業，比如亞馬遜賣家，ebay賣家，groupon賣家等，這些客戶有一個共通點——單個訂單數量較少，發貨時間要求短（走快遞為主），訂單頻率高返單快。而RTS可以很好的滿足這些客戶群體的需要，公司的產品也正好符合這一客戶群體的特徵，因此，曹飛重新整合了公司產品，理清了哪些適合做RTS，哪些不適合，最後選定了100多個產品上傳。

繁普實業的國際站部分主營產品

“資料是不會騙人的，結果讓我大吃一驚”。

從4月加入RTS到五月份，曝光量和反饋量都增長了近一倍 ；店鋪訪客轉化率提高了近10%；支付訂單量從0單提高到67單；ATM端的資料相比PC的變化更大，曹飛不好意思地說“資料太多我就不一一贅述了”。在這一過程中，他還發現了一個特別有意思的變化即“靜默下單”，這讓他倍受鼓舞，最重要的是，公司從2月份的0星，經過3個月的調整，6月份正式升級到3星了，也成為了行業的優質商家，這一切，都是重視RTS帶來的最直接的結果。

RTS最大的優勢就是縮短了交貨期，有大量的現貨，訂單由之前的大單長週期變為小單多頻率，可以幫助公司快速積累資料，沉澱資料，把小B客戶慢慢培養為大B，並且同客戶一起發展

，“他們變好了，我們才能變得更好”曹飛很堅定地告訴我們。

抓住RTS，就是逮到一波紅利

勇於嘗試是外貿人的宿命

“抓住RTS就是逮到了這一波紅利，今天積累的資料就是未來和別人競爭的資本。”——曹飛

曹飛參加阿里巴巴橙功營

對於曹飛來說，RTS帶給他最大的思考就是“外貿趨勢的變化”，透過這幾年的發展，國內汽配件行業實現了很大的突破，產品質量提高了一大截，也越來越受到國外客戶的青睞，快消品，家居家裝，汽摩配件以及建材行業都非常適合RTS。但正因如此，才更要“保持初心，如履薄冰”，這些變化是機會更是考驗，抓住就是逮到了這一波紅利，今天積累的資料就是未來和別人競爭的資本，今天做出的改變就是將來利潤的變現。

曹飛給人最大的感受就是一股“韌勁”，這背後也能看出來他的務實，對於外貿人來說，就是要勇於嘗試新的東西，只有親自淌過去，才能明白水的深淺，路的長遠，“就像我們小時候學過小馬過河這個道理是一樣的，每個人，每個地方，每個行業都是不一樣的”，別人說的再多經驗都不如自己踏實走過來更真切，用耳聽，眼看，用心體會，才能發現和成長。

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