本田飛度是“平民優選”當中一定要提的一款車型，它最大的優勢就是在同級別車型當中沒有對手的動力總成，1。5L+CVT的動力組合能夠爆發出131匹的最大馬力，又有本田引以為傲的發動機背書，成為改車愛好者最廉價的“試驗品”，加上空間大又省油，強大的家用效能讓其的銷量一度保持上萬。但是如今，本田飛度卻成了時代的棄寵，被眾多後來居上的車型壓在腳下，例如現代悅納、寶駿310等。原因有很多，本田不用心，沒有及時帶來國六車型；外觀老套一成不變；安全配置寒酸等。接下來，我們就來了解一下本田飛度為什麼會被“拋棄”月銷僅為3000臺吧。

近日，一位本田飛度車主在論壇上分享了一起讓他十分痛心的追尾事故，這位車主說道，“當天在馬路上正常行駛時遇上了堵車，我在靜止狀態下被後方車輛嚴重追尾了。下車後知道對方是為了併線，只觀察後方沒注意看前面才追尾了我，不過車子被撞成這樣真是血虧。”

從該車主分享的圖片中看到，後車是一輛來自長安的微型卡車，型號為神騏T20。事故發生後，後方的微卡並沒有太大的外顯損傷，反倒是本田飛度，受損十分嚴重，事故現場尾部的保險槓和尾門都已經嚴重破裂。來到修理廠後，開啟尾門看到內部已經慘不忍睹了，備胎坑都已經嚴重變形，底尾板，左右豎尾板都有不同程度的損傷。

最後的結果是，本田飛度的尾部需要進行大部分的切割才能夠復原，維修費用達到1。6萬，這輛車才行駛剛滿一年，車主心痛不已。看到這裡後，圍觀的網友也表示，“本田飛度的安全效能真該提高了。”“車賣得不貴，修起來真貴啊。”“怪不得都噴是送的車殼呢。”

透過這起交通事故，大家對於本田飛度的耐撞性應該有一定的認識了吧。筆者認為，本田飛度銷量走低的原因，除了不更新國六車型、外觀老套以外，其安全效能也是其重要原因之一。而且本田飛度被吐槽是“買發動機送殼”可以說是眾所周知的事了，希望飛度能夠在安全性上有一定的改善吧。