開車比較細心的朋友應該早已發現，車速表上的數值和手機導航上的數值往往都有誤差，而且車速表上的速度往往要快一點。

汽車是怎樣的測速的？

一般來說汽車測速有兩種方法，一種是現在比較常見的霍爾感測器測速，透過ABS上的感測器得到車輪的轉速，再匹配車輪的周長，就能算出每小時的速度了。還有一種是透過變速箱上的感測器測量特定軸的轉速，然後算出時速。

哪個更準確呢？

論精確程度，手機導航的要更準確一些。因為手機導航是用GPS透過不斷定位車輛位置算出時速的，受到的干擾比較少，而且比較穩定，唯一的缺點就是有一些延遲，其他倒沒什麼。

車速表的數值之所以不準確是故意而為之，因為國標規定車速表的數值不能小於實際車速，所以車速表的數值一般要比實際的車速大10%左右。這也是出於安全考慮。

另外，就好像手錶一樣，用的時間越久，越不去管它，誤差就會越來越大。車上的任何東西也都面臨一個磨損、老化的問題，比如輪胎這種。上面說了車速表的數值是透過輪胎的周長算出來的，如果輪胎因磨損變小了一圈會怎樣呢？

235/75 R15輪胎的周長大概是2303。19mm，轉一圈兩米多，以這個數值計算，汽車以60km/h的速度行駛，輪胎每分鐘會轉434。18圈，反推過來也就是說輪胎轉434。18圈的時候，車速表會顯示60km/h。

如果輪胎磨損，直徑小了一圈，那周長也會減少，比如少了1。19mm，現在只有2302mm了，當轉434。18圈時，這輛車實際上的速度是59。968941。6km/h我這個算得夠準確了吧。

不過程式並不知道輪胎磨損了啊，依然顯示60km/h，這也造成了車速錶速度比實際速度大。

碰到限速以誰為準？

手機導航的時速更接近於真實速度，可能就有人會說當然是以手機導航為準。但是手機導航上的速度是有些延遲的，你以它為準就很可能被拍照了才反應過來。所以最好是以車速錶速度為準，雖然有誤差，但卻更有保障。