自動擋車正確起步、插進鎖匙轉至ON擋，踩剎車；掛上去N擋，打火，再掛進D擋；放手剎，抬起腳剎然後起步。等綠燈或是短期內停車步驟是當車子停穩後，拉起剎車，掛進N擋。完畢行車後停車步驟是踩下剎車踏板，當車徹底停下後，拉剎車，掛上去P擋，伸出剎車，拔鎖匙。

自動擋汽車起步時特別注意，汽車啟動前，要保證擋環靶在P擋或N擋上，起步時留意剎車踏板、剎車和油門踏板應協調好，掛上D擋後，放手剎的與此同時慢抬剎車踏板隨後輕一點油門踏板，讓車子漸漸地發展。切勿猛給油，不僅耗油，並且影響車子。留意掛擋時不能放開剎車踏板。

有一些駕駛人員覺得只需D擋發展，一路增加油門踏板就可以

汽車行駛

，卻不知道這類方法很片面性，

自動擋

汽車並並不是自動式的。在開自動擋汽車全過程中，措施不力進山、上坡的情況下，駕駛員應當捨棄一“D”究竟的習慣性。一般的自動變速箱有6~七個擋位，他們過去到後先後排序。各自為：P、R、N、D，而有的前行擋中包含D、3、2、1擋。有的車系前行擋僅有三個擋位D、若武器裝備四擋變速箱，則另有一個超速行駛切換開關接入超速行駛擋。

P擋和N擋的效果全是使汽車發動機和車軲轆傳動裝置擺脫執行。所不一樣的是在汽車發動機終止執行的情況下，掛N擋能夠自由促進車子。掛P擋時，運用機械密碼鎖銷把轉動軸固劑在變速箱殼上。因而，若在P擋情況下滑強拖拽車子，必定導致自動變速箱機殼的毀壞，造成 巨大損失；與此同時，在上下坡路泊車時，也不能只是應用P擋制動系統車子，而應當緊緊繃緊手剎，以防使P擋機械密碼鎖承受力過大而毀壞。

車子只能在P擋時才可以拔出來啟動馬達鎖匙；僅有在P擋或N擋時，才可以起動馬達啟動車輛。P擋啟動是常常採用的方式，N擋啟動用以行車中滅車。若行使中發功機忽然轉停，可在確保行車安全性的情形下注意將換擋桿挪到N擋，隨後重啟動汽車發動機，恢復過來執行。掛N擋，千萬不要像手動式車一樣空檔溜車，除非是你認為省那一點油費比安全性和變速箱的使用壽命關鍵。和手動變速器不一樣，假如你推倒N擋，裡邊很多相近離合的銜接要斷掉。