與往年相比，如今，無論是合資車還是國產車，可以說在很多方面都有很大的改進，而且，為了更好地贏得消費者的青睞，必須拿出過硬的產品。產品質量和價效比都要足夠出色，國內汽車品牌現已牢牢佔據SUV領域的主導地位。比如哈弗H6、長安CS75、吉利博越等，都在市場上表現了強大的競爭實力，特別是哈弗H6的月銷量時常能突破50000大關，這樣的成績讓合資車都自嘆不如。

如果大眾汽車是眾多國內合資車品牌中最具影響力的，那麼豐田必須是口碑最好的合資車品牌。在過去的許多年裡，豐田還擁有“節油耐用”的標籤，特別是豐田漢蘭達的到來，憑藉其自身優異的產品質量，即使價格沒有下調的情況下，甚至還得加價才買得到。如今漢蘭達入華的9年裡，幾乎月月都拿銷售王，而且在廣大車主心中幾乎0差評，所以漢蘭達確實是國人公認的SUV車型中的好車，所以，國人公認的好車，入華9年0差評！給輛奧迪Q5，車主也不肯換！真的不誇張，誰也捨不得換吧？

作為一款中型城市SUV，豐田給予了很高的期望，當你第一次看到它時，相信能感受到它散發的沉穩的氣質。汽車的前臉被豐田的全新的大嘴式進氣格柵所取代。在進氣格柵上，也裝飾有鍍鉻。它確實拉伸了汽車前臉的橫向視覺感。在側面，高大威武的車身不僅看起來非常霸氣，而且迎合了目前許多消費者的審美趨勢。此外，漢蘭達還具有紮實而精緻的製造工藝，車輛達到2噸，車身尺寸長寬高為：4890 * 1720mm，軸距2790mm，所以不難發現車內空間也很富裕。

進入車內後，整個內飾的佈局顯然比我們想象中的要保守很多，但乍一看，會讓人感覺非常耐看，不僅具有紮實精緻的做工和用料。在多個區域使用鍍鉻條後，車內的氣氛也是活躍的。當然，漢蘭達的配置包括全系7氣囊，制動力分配，牽引力控制，車身穩定系統，雪地駕駛模式切換，倒車影像，自適應巡航等主流配置。

在整車的動力系統中，漢蘭達也具有與同級別車中更強勁的動力表現。漢蘭達的2。0T渦輪增壓發動機最大功率達到220馬力，所以可以更好地滿足消費者的需求，並且傳動系統上配備6AT變速箱，這樣就顯示出駕駛品質也是特別的出色。值得一提的是，整車重量超過2噸的漢蘭達，油耗僅8。2L，這是非常罕見的，23。98起步價，耐用省油，這對於那些追求更高實用性和耐用性的消費者來說，拿奧迪Q5都不會換，就不足為奇了。