坐在歐藍德車裡，有比普通汽車更寬敞舒適的空間。因為車身比汽車高，所以駕駛員的視線好，座椅包容度好，不易疲勞。方向盤設計為流行的四件式，上下可調，但對於一米七左右的駕駛員來說，這種設計很容易擋住儀表板上的轉向燈。圓形出風口和t型儀表臺採用藍色“獨特”的設計理念，可以說是亮點。但駕駛員的位置扶手椅設計稍落後，使用起來不是很方便。

後窗和尾門玻璃均為深色玻璃，可防曬、防熱，避免了日後貼膜的麻煩。外形與SUV相似，但它不同於一般黑爾SUV的外形，它的外形設計時尚，線條柔和，由汽車結構懸掛，乘坐感強，駕駛座高於汽車，視野開闊。它離地面的最小間隙是205 mm，遠遠超過一般汽車的極限，但比一般SUV離地面的最小間隙要小，車身重心不高，不僅比汽車透過得好，而且比SUV還具有更好的穩定性和安全性。所以它叫全能車。

全時四輪驅動系統配有帶液力變矩器的中央差速器，可自動選擇驅動方式，在行駛過程中可根據路況自動變化。玉蘭油內部和儀表板佈局相對簡單，座椅採用高階面料，後排座椅摺疊後與李翔地板完全平整，形成較大的行李空間。Olade發動機採用瀋陽航天三菱汽車發動機製造有限公司生產的4g 6型4缸電噴汽油機，Olade配有排量2。4l的三菱4g 64 S4 m 16氣門多點噴射汽油機，雖然4g 64 S4 m無配有I - vtec發動機的crv先進，但排量2。4大於crv 2。0l發動機，但最大功率99kw小於crv和palade，最大輸出扭矩達到201 nm，居中。當發動機轉速為2500 rpm時，olade可以獲得最大扭矩，說明olade的起動加速效能較好，但中間加速效能一般。但發動機更耐用且易於維護。

發動機隔音效果較好，但並非完全沒有聲音，而且發動機艙的設計有點凌亂，可以說是繼承了日本汽車的特點。汽車舒適性與越野車越野性有機結合，內部空間寬敞。a ：是的，先生，此外，汽車空間相當寬敞，長時間駕駛不會疲勞。 外觀：新款藍鯊臉型超級霸氣，還可以加保險槓，crv出來幾年還沒有改變外觀，而且看起來很虛弱 底盤：玉蘭油遠高於crv； 大燈：奧蘭德疝氣大燈，crv敢與之相比嗎？

底盤：三菱和吉普同一平臺，crv拿什麼PK？ 空間：汽車後部和行李箱有足夠的空間睡覺。後面還有釣魚的地方。crv在哪兒？ 所有進口，crv國內組裝。日本：一級出口國內二級出口歐美三級出口中非，你覺得是原裝進口的好還是日本上繳的好技術？ 最好選擇2。4 外觀： 2。4和3。0小窗裝飾，歡迎裝飾 頭燈：也是疝氣頭燈 位移： 2。4足夠。3。0廢物 內部： 3。0方向盤不一樣，加上超豪華音響 2。4真皮座椅，手感很好