盤點2019“最慘”的車企，年銷量2位數，甚至賣房求生存！

2019年早已經落下了帷幕，2020年將是一個新的征程，這句話對於汽車市場來說同樣適用，2019年由於政策的變化等導致汽車市場進入了寒冬，各家車企銷量下滑，日子著實不太好過，不過幾家歡喜幾家愁並不是所有的車企都陷入了難關中，有些車企依然能在寒冬中頗有起色，今天小編就來帶大家看看那些在寒冬中過得“最慘”的汽車品牌。

第1個便是法系車系列了。一家人就是要整整齊齊，銷量慘淡大家也應該一同經歷，標緻雪鐵龍以及雷諾這幾個品牌過得可是相當慘。作為一個老牌的合資車企，標緻和雪鐵龍的銷量，簡直不忍直視，豪華品牌DS的銷量更是隻有1000出頭。由於銷量慘淡更是做出了宣佈退出中國市場的決定。除了這幾個品牌之外，雷諾更是不用提了。它與日產合作之後處境變得十分尷尬，在這樣兩難的境地中，雷諾也漸漸的被大家給遺忘。

第2個便是馬自達。無論是長安馬自達還是一汽馬自達，它們的銷量都沒有拿得出手來的。雖然馬自達的口碑非常不錯，而且喜歡它的消費者也有很多，但是馬自達的銷量卻不是那麼一回事兒。盤點2019“最慘”的車企，年銷量2位數，甚至賣房求生存！除了頂樑柱昂克賽拉以及cx5之外，其他的車型簡直是慘不忍睹。不知道那些喜歡馬自達的人是不是隻喜歡打嘴炮，否則這樣的銷量和它的粉絲比起來根本就不成正比。

除了合資品牌之外自主品牌的日子就更不好過了。長城，比亞迪，奇瑞這些還能夠依靠著實力勉強度日，可是二線自主品牌只能用一個“慘”字來形容。力帆、眾泰、海馬這些車子全年銷量連萬輛都沒有突破，力帆更是頻頻傳出破產的傳聞，海馬就更不用說了，直接被逼得賣房求生存，這樣的品牌要想讓它們長久的立足，或許有些不太可能。

或許有些網友覺得撐不住的都是廉價的品牌，豪車肯定不會遇到這樣的狀況。其實豪車品牌中路虎、英菲尼迪以及謳歌等這些車子一樣銷量慘淡。謳歌的車標像極了長安，這也導致這個和雷克薩斯同一級別的車子不受消費者的喜歡。而英菲尼迪更是如此，即便是QX50月銷量不錯，但是要想將這個品牌支撐起來也沒有那麼容易。

車市經歷了一年的寒冬挑戰，各家車企都是大傷元氣，據專家預測在2020年汽車的銷量或許仍舊是走低的狀態，對於以上品牌來說又是一個極大的挑戰，或許很多品牌就要離我們遠去了。不知道對於以上這幾家車企您有何看法？您認為他們是否還能東山再起呢？