猜猜低配版的宋PLUS、榮威RX5、名爵ZS要多少錢？
開場白：
你終於來了，太棒了。首先誠摯地感謝朋友們的賜教，並祝有緣的大夥事事順心、一本萬利、萬事勝意，然後以下主要聊的是SUV：誠如列位所知，suv底盤懸架部分一般是十分高的，不僅具備油耗低、價效比高等優勢，而且用來家人的聚餐的座駕都是相當靠譜的，成為了其他車型所不能突破的競爭力，同時深得大量姑娘們的喜愛，並且每個月的銷量業績都是有目共睹的。下面跟大家認真地分析這3款造型新穎的、顏值超讚的SUV，與別的作者的文章相比一定有著更獨特的地方，希望大家滿意。
第一款車型：宋PLUS
關於宋PLUS的銷售分析簡介：宋PLUS是由比亞迪獨家打磨的，自推出市場至今其市場魅力始終是格外強大的，而且宋PLUS成交價也相當低廉的，同時獲得了很多車友們的信賴和點贊。據查證，宋PLUS近段時間的市場排名屢創佳績，一共賣掉1。92w部，躍居至業績榜第7名，由此可知，宋PLUS的進步是很大的，同時成為了車市上蜚聲海外的、閃亮的高級別SUV之一，完勝著許許多多SUV陣營的主流車型。話說回來，宋PLUS還有一些需要最佳化的地方，不過在下依然會堅信宋PLUS的核心競爭力還是可以算得上是槓槓的。其原因大概是在於宋PLUS的高超的市場影響力是諸位所讚歎不絕的，並且不管整體顏值方面還是內飾佈局等方面都可以說是妥妥能夠完勝著大部分競品車型。想必很多小讀者都有這樣的感覺：宋PLUS的硬核實力可以說是十分厲害的，相信它的未來的成交量肯定會振奮人心的。
宋PLUS的外觀造型上作出了適度的改進，車漆做工格外獨特，而且霸氣十足的腰線從車頭部位流暢貫穿至車尾部位，把霸氣十足的車身美態美輪美奐地呈現了出來。另外，宋PLUS的車頭漂亮兼奢華，整個氣場也非常大，別緻的多條腰線從前翼子板處延伸至車輛的車尾，將宋PLUS星光熠熠的身姿清晰地勾勒了出來，瞧上去非常精神，並且也有熠熠生輝的led自動車頭大燈組熠熠生輝，線條和風格都是相當用心的，和此前的舊款相比差別還是忒大的。
尺寸剖析：宋PLUS的空間也特別可靠的，給消費者營造一種相當舒適的感覺，其內部的儲存空間的“style”也相當有條理，特別實用的。宋PLUS的尺寸分別為4705mm、1890mm及1680毫米，就算後排空間坐了很多小哥哥也壓根不會感覺擁擠。故此宋PLUS是十分可靠的。這點特別讚的。與此同時，後尾箱空間也蠻大，還能夠放入好多貨物。給大眾的感覺是比較靠譜的，因此小編感到非常欣慰。
動力部分，宋PLUS的最佳狀態下最大輸出功率達到185馬力，變速箱為7擋雙離合，所以說宋PLUS的動力表現還是非常犀利啦。另外，發動機為鋁合金塗層製成，故而具備突出的耐高溫性。關於排量版本上，宋PLUS的排量配置絕對是十分厲害的，只提供了渦輪動力發動機：排量為1。5T，宋PLUS的實際的排量版本為1。5T，
車友心聲想必好多小夥伴們都有這個感覺：宋PLUS在眾多主流SUV陣營中算是當仁不讓的。宋PLUS是挺吸睛的，前臉很霸氣與時尚，帥氣極了。其次，宋PLUS的後排座位位置也相當不錯的，坐進裡面感覺還剩餘很多餘下的區域，並且它也很耐開，這絕對也是宋PLUS的最強大的競爭力之一。
宋PLUS的車主陳大爺這樣說：宋PLUS的燃油經濟性當然也是值得小姐姐們誇誇的，應該是工藝進步了許多的原因吧，實話說，作者君平時也就是接送孩子放學跑得相對比較多一點點，高速、國道這類的時不時也會去溜溜，此外值得點讚的是，即便宋PLUS看上去相當沉重，然而油耗真的比較低，油耗是8升，總體而言，應該屬於正常範圍吧，在競品SUV車型想必也算得上是最帥氣啦。因而許多朋友是很滿足的，並且街坊們都不由自主地讚歎宋PLUS的油耗經濟性是相當讚的，但如果是在荒無人煙的沙漠地帶上開的話，估計油耗會比較高。在下是一名五官端正的學生族，油費負擔比較小，因為僅僅湊點拍拖開支，就估計報銷許多天的油錢了。這點很靠譜的。當然了，始終是油耗越低的話肯定就越經濟了。雖然宋PLUS的懸架的磨合時間並不是那麼長，不過預計接下來動力系統再深入融合後，宋PLUS的宋PLUS以後的耗油一定會更加少。
車主點評：本人認為這輛宋PLUS的懸架處稍微有點硬了，儘管整車的運動感會更加穩定，但當駛入凹凸不平的路段的時候，不可避免地會犧牲一丟丟的舒適性，如果你的年齡是比較大的，在裡面坐著的時候很有可能會覺察到pp受不了。在車輛在前進時時常聽到刺耳的胎噪，還有，加起油來能感覺到有點慢。找售後，但最後卻說不清楚具體是什麼問題。另外，1。感覺宋PLUS的空調的異味是較為突出。2。宋PLUS的藍芽通話斷開，
第2款車型 榮威RX5 價格範圍：9。33萬至13。98萬
外觀部分，這款榮威RX5簡單、高階上檔次，我的家人都非常滿意。榮威RX5的整個前臉部分霸氣十足，十分有特色，好像虎視眈眈的貓頭鷹的頭一樣，中網不大不小，瞧上去特別不錯，並且榮威RX5的狹長的門把手處糅合了家族特色的標記，同時兩個閃耀奪目的LED大燈組交相輝映，並且夜晚時候榮威RX5的辨識度也很高，而且榮威RX5的車側高貴的氣息特別強，車身的線條比較有稜有角，就好像瀑布那樣很舒服，看起來十分高貴的，並且車漆非常薄，亮度非常贊。符合我自己喜愛的那種style。榮威RX5的尾部非常動人，並且尾燈還加入了燻黑的風格，夜晚被點亮後還是很特別的。一言蔽之，榮威RX5的整個外表造型還是比較有想象力的。我的朋友原先入手榮威RX5就是衝著高顏值的風格去的。
著名車評人沈大姐這樣評價榮威RX5：當本人銀子不很充裕的時候，往往會到線下的體驗店玩幾下過過癮，目前個人感覺新款的榮威RX5隔音效果倍兒靠譜，開在路上很安靜，雖然質量那麼重，且那麼長，不過效能還是比較好的。
第3款車型 名爵ZS 7。88萬~11。28萬
外觀鑑賞：名爵ZS並不張揚，超棒的，中網格柵的大嘴造型可以說是很有特色的，幾乎佔滿了整個前臉。與此同時，名爵ZS的前臉的大燈的風格就十分有精氣神，整體的底盤比較低，相當紮實，我看親戚開這款車也是很流暢的。車身行雲流水般的線條，配上雙腰線的車身，檔次感十足，另外，名爵ZS的尾部，錯落有致，同時又保留了高貴氣質。給我們一種十分獨特的感覺。總之就是特別耐看得了！
關於名爵ZS的內飾優勢：內飾還算比較實用的了，做工一級棒，誤差達標，與此同時按鈕與實體按鍵都有著獨特的阻尼感覺，這是眾多車友們對名爵ZS的客觀的評價。另一方面，名爵ZS的方向盤不會十分重，握感也非常shu服啦，轉向靈敏，為車主帶來更加舒服的體驗。另一方面，名爵ZS的司機的椅背的手感一級棒，支撐性也相當好，同時採用了柔軟的真皮材料進行包裹，可以說沒有一丁點瑕疵的，在下買來主要用來做客戶接待的，客戶大佬們都說坐著感覺忒舒服。值得注意的是，名爵ZS截止目前也沒有發現絲毫的異味問題。並且車內的噪音基本上是聽不到的。故此長時間的陪伴也是很放心的。
動力情況 名爵ZS的瞬時起步一定是馬上就到的。就像隔夜的奶茶那樣平滑，起步和加速的操作的動力一點也不拖拉，只要輕輕一點油門，就可馬上超車。同時深踩油門時還能感受到特別明顯的推背感，降噪效果也比較贊，加速過程底下的發動機的“嗡嗡”聲音是絲毫聽不到的，舒適度也比較不錯。值得一提的是，由於名爵ZS的動力算是十分不錯啦，加之作者君平日主要是出差為主，所以沒有必要對名爵ZS的動力做太多的升級。
名爵ZS的車主黃小姐這樣說：名爵ZS的外觀造型算是最棒的，名爵ZS的車頭位置十分長，前頭燈看起來非常漂亮，亮度絲毫沒有任何問題。並且名爵ZS的門把手與前中網部位都進行了燻黑升級，銀色的鍍鉻條也比較到位，和裝飾條融為一體，瞧著十分時尚與有個性，另外，名爵ZS的鋁合輪轂可以說是引領年輕新潮的標誌。尺寸也格外適中，整體樣式非常耐看。使車身更加氣派。側面瞅著非常有既視感，保險槓很cute，是獨樹一幟的大嘴風格的，透露了純潔和典雅的氣質感覺。並且隔音效果在主流的SUV中是最犀利的，我忒喜愛勿躁的環境。螢幕挺大的，看著導航也方便。一言蔽之，名爵ZS的價效比終究是相當實在的，高配版本的名爵ZS“竟”低於11萬票子，自從入手了名爵ZS以後我們全家人經常會出去自駕遊。
車主鄒爺爺這樣評價：本人是從事鐘錶生意的，故此日常是比較注重面子的，不好看的車我是瞧不上眼的，然而入手這車之後，每次出去做生意都覺得特別自信，往往摸著方向盤感覺特別舒適，同時運動感也特別奢華，我的小孩在外面老是問我名爵ZS是啥？我就說名爵ZS是你爸的代步坐騎。
車友點評3：滿意，我對名爵ZS絕對是很滿意的，不僅價效比“炒雞”好，同時舒適性也很不錯，本人從小就很喜歡汽車，經過長時間的打拼，終於是買上了一臺名爵ZS，這車駕乘舒適，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，無疑是滿足了我的很多需求。
車友點評4：名爵ZS的操控是很不錯的，開起來比較像電動車，
點評
今天所介紹的SUV車型中，另外，車子官方指導價與4S成交價是有所區別的，其中宋PLUS裸車價是10。78w軟妹幣，榮威RX5和名爵ZS則低至8。53w、6。28w，很快又來到文章的結尾了，想必大家已經找到了自己心儀的車型了吧。在這裡感謝看官們的拜讀，並真心地祝尊敬的老友記們好事成雙、馬到功成。假若諸位喜歡上述內容的話，不妨給個贊啦。
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