提車一星期，跑了200公里的景逸X6，談談對它的看法
有想過買新能源車，國內廠商都在大躍進搞新能源配套設施都沒發展起來，想想就算了現在技術還不成熟，先買輛車過度等市場起來咱們再買不急，選車前10萬以內自動擋，合資車減配厲害選擇國產車，本人1。85M小轎車坐著有點壓抑，之前看過哈弗H6、H2親戚買了說油耗太高，榮威，名爵，坐過一次X5滴滴打車覺得還可以，在X5和X6糾結很久考慮以後2胎選擇X6，希望大家結合自己的需求購車吧！預算10萬以內，合資車SUV沒看見，看見國內車這幾年有所進步，買輛國產車過渡，大家都知道國產車價效比還是蠻高的。
空間大，過年回家親戚拉一車，估值大圓桌坐一桌，我1。85M坐前2排還可以，後排頭頂著，腿伸不開，1。5T點動力對於這麼大的車勉勉強強，發動機2000轉聽見發動機的聲音，像是在嘶吼我在用力了，紅綠燈起步發動機有頓挫感之後動力平順，CVT變速箱動力輸出平順，一般家用夠。
4米7長的車子，2米75的軸距，作為家用車空間夠用了。我平時是在工地上上班，偶爾下班也會拉幾個工友，反正坐在裡面感覺空間還行。至少不會那麼壓抑，今後全家出遊也能全部裝下。
1。5T的排量，150匹馬力，動力方面肯定是夠用的。這個車子我去買車的時候還親自去試駕了的，這個車子的提速加速換擋這些感覺很輕鬆一點也不費力，換擋也沒得頓挫感。因為這個是個手自一體的模擬8速的，像加速超車這些很輕鬆，沒有壓力。這個車子從買來也跑了一次高速了，跑起來很平穩，像跑到2000轉左右渦輪介入的時候，會明顯感覺速度快了，開起來很有感覺。總之一句話車子開起來還是可以。
說到操控方面，我得先從我們開車駕駛員最主要的方向盤這裡來說說，這個車子的方向盤是那種D型設計帶電動助力的，很輕便，轉向輕盈，高速沉穩。像倒車這些都有倒車輔助線，很適合像我老婆那種才拿駕駛證的人開。並且這個車子的地盤前後都是獨立懸掛，像我這裡山區比較多，開著很舒適，沒有顛簸感，噪音也比較小。
這個車子座椅的包裹性很好，坐著很舒服，開長途車沒那麼疲憊。很喜歡後排那個充電介面，像今後一家人出去耍娃兒在後排也可以充電耍遊戲了，然後開著全景天窗感覺很愜意，這也是我當初的原因之一。加上車子的噪音也比較小，裡面也沒什味兒，舒適安靜愜意。
釋出會現場，華語流行樂壇實力唱將潘瑋柏，攜《不得不愛》和《Coming home》傾情獻唱，為釋出會帶來了一個小高潮。作為景逸“雙車雙T”的形象代言人，陽光帥氣的潘瑋柏是內外兼修的全能藝人，實力與氣質兼具；而景逸“雙車雙T”集顏值與實力於一身，專為注重生活、追求享受的年輕消費者設計，兩者“從內到外”皆完美契合。同時，釋出會上視聽效果皆震撼的超能力表演、力量與速度兼具的太極圈舞蹈演繹、震驚全場的神算超人，完美的將兩款新車的核心優勢和產品特徵傳遞給現場觀眾和媒體，一句話概括便是“雙車雙T雙開掛、三高三低三無憂”。
近年來，隨著居民收入持續提升，消費者的用車觀念也隨之更新升級。尤其是80、90後逐漸成為汽車消費的主力，他們更加註重產品品質，對美觀度、可靠性、空間舒適性、內飾環保性、動力燃油性等方面提出了更高要求。這樣既專業又成熟的理念，正逐漸成為年輕使用者的主流消費觀。與此同時，多成員式大家庭時代的到來，也促使擁有寬敞多變空間、駕乘舒適的7座SUV備受青睞。
正是基於以上消費升級洞察，東風風行匠心鑄就的精品，不僅具備高顏值、高品質、高可靠的“三高”標準，更有低油耗、低噪音、低氣味的“三低”特徵。其中，著力將更符合當今趨勢的“雙T動力”作為產品動力升級的重要一環，搭載了“1。5T+CVT”的全新景逸X5和景逸X6應運而生。東風風行在賦予它們全面均衡產品品質的同時，更對其推出了買車無憂、用車無憂、養車無憂的“三無憂”政策，這不僅讓年輕消費者享受“一次購車，終身無憂”，更進一步增強了東風風行在SUV市場的競爭力。
全新景逸X5 1。5T與景逸X6所搭載的三菱4A91T全鋁渦輪增壓發動機，具備高效能、輕量化、超耐久等特質，帶來110KW的最大功率和200Nm的峰值扭矩。與之相搭配的比利時邦奇CVT變速箱平順性強、高效節能，百公里綜合油耗低至7。4L，充分保證了動力性和燃油經濟性兼顧。同時，由於採用低頻高阻尼的發動機隔振系統以及嚴格的聲學設計包，使得全新景逸X5 1。5T怠速時噪音為38分貝，120公里高速時僅為68分貝；景逸X6噪音則為38。8分貝，120公里時速時低至60。7分貝，這一成績達到了主流合資轎車的級別。
空間上，全新景逸X5 1。5T長達2720mm的超長軸距，為前後排乘客提供了寬敞的乘坐空間。景逸X6是緊湊型7座SUV中乘坐最舒適的產品，其秉承了風行家族“舒適加大號”DNA，4720*1825*1790 mm的整車尺寸，以及2750mm的同級超長軸距，使其擁有與同級別MPV相當的超大空間，為使用者提供最大的舒適感。座椅佈局上，既有“2+3+2”7座，也有“2+2+3”式7座和“2+3”式5座，做到了百變空間、全能實用。難得的是，景逸X6採用同級少見的四輪獨立懸架，再加上底盤經過K&C多項最佳化與平衡調校，讓景逸X6在舒適性與操控性之間達到完美平衡。
