大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《開名圖的都什麼人？多少錢才能開名圖？年輕人開名圖有面子嗎？》。

幾年以來，現代旗下的名圖常上眷注榜，憑藉自身漂亮驚豔又不缺少穩健大氣的外觀設計，滿足了車友們把外觀看做自己面子的需求，正是這個原因，名圖才能一直立於不敗之地。隨著思維境界的上升，大多數人都對車輛有了更高的要求，層次、內飾、外觀、動力、安全等，優勢太單一的汽車品牌必將走不長遠。在車場浴血奮戰殺出重圍的名圖，定位勢必清晰明朗，優勢很明顯，它還有其它成功的心得嗎？自身價效比可否與同類相抗衡？

對於這些疑問，這期我們請來一位名圖的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了8500公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

名圖的外觀較同檔次車型來說值得一提，新穎前衛是其外觀的主旋律，讓人過目難忘。前臉家族式的中網造型設計，極具特色，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看起來非常和諧。從側面看，名圖的腰線順暢順滑，顯露出設計者的用心良苦，驚豔的輪轂造型是擊潰車友視覺防線的最後一環。內飾給人以落落大方的第一感覺。中控臺集實用與層次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，慷慨大方的內飾材料給人以溫馨感，門把手與中控周圍的飾品增添了不少藝術感。可以說，內飾將“以人為本”的設計思路貫徹得無可挑剔。

在動力呈現方面，名圖的動力引擎是排量為1。8的自然吸氣發動機，爆發出的最大馬力為143Ps。變速箱使用了技藝穩定的6擋手自一體變速箱，讓動力持續性和平順性愈加飽滿，加上現代對變速箱的細心調教，使得發動機動力輸出和變速箱檔位變換形成一個協調性很強的整體。升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，滿足了駕駛者對於“駕駛樂趣”的要求。名圖的扭矩資料是176牛米，百公里提速資料卓絕，實測資料為12秒，與朗逸加速相較勢均力敵。綜上所述，名圖在同類足以傲視群雄。

在國人最介意的空間維度，名圖現在定位一款4門5座的中型車，空間的亮點自然顯而易見。4710*1820*1470mm的尺寸完美保證整車的安全效能與內部空間，對比於標緻408、邁銳寶、起亞K4來說並不處於下風。因其高度達到了1470mm，179cm的高個子的頭頂空間也很富餘。車寬引數也達到了1820毫米，第二排滿座下也不會讓人覺得擁擠。得益於2770毫米的軸距長度，名圖有比較寬鬆的縱向空間，最後排家人伸直腿部，腳面剛好抵至第一排座包底端。

對於舒適度而言，名圖的舒適感受不輸同類任何車型。前懸架和後懸架分別採用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，每當行駛至不平整路段時，減震體系沒有讓人掃興，駕車姿態比較平穩。而且，座椅傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，功率較大的空調能及時將高溫的車輛降到合適的溫度，降噪效能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。同時後排空調出風口、真皮座包、自動空調、腰部支撐自動調節等配置都沒有缺席，讓車主和親戚近距離感受到名圖的舒適與溫馨。

名圖在操控上只有著不俗的表現，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。在懸掛的穩定支援下，急速拐彎也不會有大幅度的傾斜。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到名圖的操控表現。

油耗方面，名圖綜合油耗低至7。7L（百公里）。在行人多和小車眾多等情況的干擾下，街區的油耗讓人有些意外，僅有10。0L，而高速公路的實測油耗僅為6。4L左右。從車重為1435KG的中型車的角度上來看，燃油較為經濟，偏低的油耗能夠幫助名圖贏得很多市場。

目前開名圖的大多數是畢業幾年的大學生，開出去還是很有面子的，月薪8000以上就可以開得起。

透過車主分享可知，名圖之所以成為同類車中的“明星”，不僅僅是依託外觀這一項單一特色，一樣舒適度、油耗、空間等許多優點，多元化的特色滿足了購車人群多元化的要求。其中核心車型“名圖 2019款 1。8L GLS 自動智慧型紀念款”，已然給到15。28萬的誠意，配置上更有無鑰匙啟動、發動機自動啟停、無鑰匙進入、剎車輔助體系、胎壓監測等實用配置，比起其它中型車，名圖的價效比絕對不落後。最後，名圖車主用四個字概括：是款好車！