“地溝油”燃料進機場？其實加油站很多車早已加上了！

“地溝油”

常常用來指代各種劣質油

如回收的食用油以及反覆使用的炸油等等

如果拿來食用

會對健康造成很大傷害

可是現在竟然聽說

日本“地溝油”價格暴漲

到底是怎麼回事？

小石頭看了這樣一條報道：

央視財經報道▲

日本機場將首次引入

“地溝油”製成的航空燃料

在全球航空業界

被稱為可持續航空燃料的環保新能源

正受到越來越多的關注

報道稱9月16日起

日本國內機場將首次引入

由當地企業生產的可持續航空燃料

而它的原材料之一是

來自餐廚等產生的廢棄食用油

也就是俗稱的“地溝油”

日本政府計劃到2030年

將國內航空公司燃料的10%替換為

可持續航空燃料

可持續航空燃料關注度的提升，也帶動了日本廢棄食用油價格走高。據日媒報道，近期廢油的收購價格出現明顯上漲，部分地區較去年翻了一番。隨著可持續航空燃料市場的擴大，日本廢棄食用油的價格預計還將繼續上升。

由於日本使用的食用油主要來源於植物，與傳統航空燃料相比，新燃料預計能使碳排量減少八成左右，對環境造成的影響將大幅下降，日本對發展可持續航空燃料寄予了期待。

據估算，包括家庭和餐飲店在內，日本每年大約產生50萬噸廢棄食用油，其中4/5來自餐飲和食品加工等行業，1/5來自家庭，相關法律禁止向下水道超標排放廢油，整體回收率達八成左右。因此，在能源稀缺的日本，這些廢油也被稱為“城市油田”。

把“地溝油”變廢為寶

不僅能讓“地溝油”遠離人們的餐桌

還實現了節能減排的目的

這項技術確實了不起！

但是很多網友或許不瞭解

其實，這項技術在中國早就實現了！

而且，中國是繼美國、法國、芬蘭之後

第四個擁有

生物航煤自主研發生產技術的國家

（咱們不僅有生物航煤，還有生物柴油）

當你吃完一頓火鍋

鍋裡的油可能隨後就“悄悄”飛上了天

這項神奇的技術，是如何做到的呢？

在此，我們先來了解一下

地溝油和生物航煤

什麼是“地溝油”和“生物航煤”？

地溝油，其實是指在生活中存在的各類劣質油，如回收的食用油、反覆使用的炸油等，最大來源為城市大型飯店下水道的隔油池。

中國每年大約有500萬噸從食物供應鏈中產生的“地溝油”，而給這些地溝油找個更好的歸宿，也就成了解決食品安全問題的一項難題。

生物航煤，是以可再生資源為原料生產的航空煤油，原料主要包括餐飲廢油、動植物油脂、農林廢棄物等。

其實早在2013年

中國就完成了生物航煤首次試飛

在2015年又實現了

我國首次載客商業飛行

（點選紅色文字檢視詳情↓↓↓）

煉地溝油開飛機怎麼做到的？「地溝油」上天：飛越太平洋，直抵美利堅！

然而

將地溝油轉化為能源燃料

並不容易

一方面

生物航煤的原料種類很多

含有硫、氯、金屬元素以及

大量脂肪酸類化合物雜質

這些都需要一一去除

另一方面

地溝油的含氧量太高

氧分子直接影響了

煉化裝置催化劑的活性和穩定性

這使生物航煤規模化生產

困難重重

和傳統的石油相比，地溝油的含氧量高達11%，和石油的含氧量相差超過100倍，氧分子直接影響了煉化裝置催化劑的活性和穩定性。此外，地溝油中還含有硫、氯、金屬元素以及大量脂肪酸類化合物雜質，這也都要一一去除。為此，中國石化自主開發了專用催化劑和工藝，並經過了工業規模裝置示範驗證。

錨定一個目標

14年的堅守

中國石化人在生物航煤

這條道路上一直在堅定地前行

從2009年中國石化

啟動生物航煤的研發工作

到2014年2月

中國第一張生物航煤適航證正式頒發

今年，鎮海煉化的

HEFA（油脂加氫）路線

生物航煤產品通過了

RSB（可持續生物材料圓桌會議）認證

（該機構是一個總部位於瑞士日內瓦的多國聯合國際組織，為可持續生物材料、生物燃料和生物質生產提供了同行評審的全球認證標準，是目前業界廣泛認可的可持續標準之一）

我國的地溝油

也能變身生物航煤產品

以清潔能源的身份走向國際了

功夫不負有心人

在科研人員的手中

藍圖一步一步變成了現實

向TA們致敬

中國石化生物航煤研發程序

2009年，中國石化啟動生物航煤的研發工作，成功開發出具有自主智慧財產權的生物航煤生產技術。

2013年4月24日，中國石化1號生物航煤在上海虹橋機場由東航成功完成技術試飛，中國成為繼美國、法國、芬蘭之後第四個擁有生物航煤自主研發生產技術的國家。

2014年2月，中國第一張生物航煤適航證正式頒發。我國成為世界少數幾個擁有生物航煤自主研發生產技術併成功投入商業運營的國家。

2015年3月21日，載有156名乘客和8名機組人員的海南航空HU7604航班波音737-800型飛機，從上海虹橋機場起飛，經過兩個半小時的飛行後，平穩降落在北京國際機場。這是我國首次使用生物航油進行載客商業飛行。

2017年11月22日，加註中國石化1號生物航空煤油的海南航空HU497航班波音787型客機，跨越太平洋，平穩降落在美國芝加哥奧黑爾國際機場。這標誌著中國自主研發生產的1號生物航煤首次跨洋商業載客飛行取得圓滿成功。

此後，在中國石化的總體部署下，鎮海煉化開始進行大規模工業化試生產的準備。2020年8月，中國首套生物航煤大型工業化裝置在鎮海煉化建成。

2022年5月，中國石化鎮海煉化油脂加氫（HEFA）路線生物航煤產品透過可持續生物材料圓桌會議認證（Roundtable on Sustainable Biomaterials），成為亞洲第一家獲得全球RSB可持續生物航空燃料認證的企業。認證表明鎮海煉化生物航煤裝置原料、生產工藝及產品，均符合RSB生物燃料可持續發展的基本原則與標準，獲得全球可持續生物材料的應用認可。