作為全球最大的汽車市場，國內消費者的購車需求往往可以左右汽車品牌的發展規劃，以大眾汽車為例，之所以該汽車品牌在國內享有較高的聲譽，就是因為大眾汽車注重我們的購車需求，旗下車型幾乎可以滿足所有人的購車需求，你想擁有一款什麼樣的汽車，大眾汽車都可以滿足，大眾汽車和我們車主形成了相互成就的姿態，也正是因此，其他汽車品牌也緊隨其後，旨在超越大眾汽車在國內的勢頭，其中最具潛力的合資汽車品牌就是本田，本田汽車一直以年輕化設計著稱，為了滿足年輕化的購車群體，本田汽車正式走向年輕化，以第十一代雅閣為開端。

現款雅閣上市已經有４個念頭了，在競爭如此激烈的市場裡逐漸失去影響力，同級別其他車型都迎來了產業升級，連很少改變外觀的天籟都調整了設計理念，雅閣若想保住競爭力和產品力，勢必要更新換代了！我在看到第十一代雅閣的設計圖之後，感受到了本田汽車的誠意，本田汽車為雅閣配備了全新的設計理念，最具辨識度的就是眯眯眼的前大燈組設計，讓全新雅閣更加年輕化。

從前臉出發，可以看到雅閣採用了更加精緻的設計理念，各構件之間的結合非常有特點，整體造型更具氣質和“攻擊性”，六邊形中網凸顯出了Ｂ級車該有的氣質，兩側前大燈組狹長犀利，兩側的進氣口得以簡化，與現款車型形成了明顯的對比，車身側面的設計並沒有公佈，預計與現款車型一致，畢竟雅閣的改動不能太大，需要擁有一脈相承的定位，車身側面的折線和腰線也不會缺席，腰線一直延伸至車尾貫穿燈帶部分，燻黑式尾燈組中間設有本田徽標，溜背車尾＋上翹尾翼強調運動屬性，寬體下包圍配備了鍍鉻亮條裝飾，隱藏式排氣也符合年輕人的用車需求。

具體的車身資料和內飾設計並未公佈，預計會採用現款思域相似的設計元素，並且會自愛材質和配置上更上一層樓，動力方面預計會採用現有的混合動力

系統，也就是本田自主研發的第四代雙電機混動系統，燃油機更換為2。0L

阿特金森迴圈四缸直噴發動機，系統綜合功率為152千瓦，綜合扭矩為335牛·米。

作為B級車領域的王牌車型，雅閣憑藉著出色的產品力傲視群雄，就算是凱美瑞也無法與雅閣比銷量和口碑，當然這是第十代雅閣問世時的表現，本田汽車車型更新換代頻率低的問題一直無法改善，大部分的豪華車型保持著三年一換代、一年一改款的頻率，這就讓本田失去了競爭力，在第十一代雅閣問世之後，應該會為大家帶來更好的購車選擇。