諸位網友是否清楚，在等紅綠燈時，掛擋踩離合是否對離合器有什麼磨損，小編今日再講一回，新手們要記牢了！如今許多人選車的型別會選自動擋的車子，因自動擋車型操控相對簡便的，手動擋和自動擋比較是沒什麼複雜的操控步驟，不過有些開車老手們就十分鐘愛手動擋的車型，只因手動擋車子可以帶來行駛的趣味，並且手動擋的車相對來講便宜。不過許多新司機駕駛手動擋車時會遇到許多小問題。

就例如：等紅綠燈的時候，顯示出的問題還挺多，許多人等紅綠燈的時候習慣性的掛檔，在踩離合等紅燈變綠時鬆開就起步，這樣熄火的次數還能減少，但也有部分司機認為，在掛檔踩離合會對離合器產生磨損，如今就揭開答案！

在此之前，諸位車主要清楚，司機們平時在掛一檔踩離合時是在非常短的時間完成，假若等紅綠燈時間過於久，一直踩離合器，這時候分離軸承將連續不斷的壓在膜片彈簧上，並且令分離軸承出現磨損狀況，時間久了就會出現磨損，分離軸承踩離合就會有沙沙作響的聲音，假若掛檔駕駛過程中也會有相似於金屬摩擦的聲響。

但是嚴格的來說，這種操控對離合器的本質並未有太多的損害，也不能造成離合器片加速磨損，因車主是一直將離合踩底，不是處於半聯動的狀況，因離合器片若處於半聯動狀況下用半年之久或是在超負荷離合器打滑情況下才會有磨損的跡象。但即使離合器一踩到底，離合片分開，不過分離的軸承還進行運轉，這特別的軸承只有在壓離合的時候，因執行時間久了，就會損傷，並且換分離軸承本身就是十分繁瑣的事情。

小編在此忠告諸位網友，還是不要嘗試這一方式，在等紅綠燈時間過久，超過10秒，並不建議掛檔踩離合在到空檔。由此分離軸承也不會有壓力，離合的從動盤也不會轉動，這樣對車輛的損傷也會降低。正確的操控就是等紅綠燈時，假如超過10分鐘建議掛空檔，隨後拉手剎分離軸承也不會有壓力，就此也不會產生對離合器磨損。