當下越野車熱度不斷高漲，很多人在購車時都偏好此類車型，諸如坦克300等也躋身銷量明星行列，刺激更多車企投入其中。而在海外市場，該細分領域也新作不斷。日前，全新本田Passport越野版曝光，其在定位上高於本田CR-V，以漢蘭達為主要競爭對手。

全新本田Passport越野版在外觀設計上與眾多硬派SUV一樣，主打粗壯硬朗風格。不過其也加入些許時尚元素，迎合目前“城市越野”潮流。前臉部分還是延續本田最新家族式理念，超大中網內部為燻黑網狀填充結構，運動氣息因此增強。其向兩側延伸，將LED大燈組包裹在內，藉此強化視覺寬度。而日行燈為折線式佈局，點亮之後極富衝擊力。前槓區域以厚重的黑色飾板覆蓋，不過進氣口結構稍顯狹小，降低整體氣場。

全新本田Passport越野版側面主體輪廓與普通版車型保持一致，不過車頂部分超大多功能行李架相當搶眼，可以承載多種物資，長途遠行也不必擔心。車窗周邊、外後視鏡與輪眉等區域均以黑色材質包裹，加上大尺寸多輻式輪轂，運動屬性直接拉滿。其在中間還配備一條筆直腰線貫穿前後，進一步增強層次感。

全新本田Passport越野版尾部相對簡單，呈現上窄下寬結構，後擋風玻璃面積較大。外掛式備胎是一大亮點，凸顯出越野車硬漢屬性。兩側尾燈組比較嬌小，不過內嵌光源為C字型樣式，開啟之後較為醒目。其後槓部分同樣以層次感很強的黑色飾板點綴，雙邊共計雙出圓形排氣有些別緻。

全新本田Passport越野版內飾部分則稍顯普通，機械感有餘，但科技感不強。其嵌入式中控螢幕尺寸一般，車機系統功能性也不能過高期待，只支援一些簡單技術，兩側還保留大量傳統物理按鍵與旋鈕。指標式儀表盤雖然可以清晰反饋車輛資訊，可看起來不夠高階。多功能方向盤可圈可點，具備較好的轉向精準性。

全新本田Passport越野版座椅以軟性材料覆蓋，同時還在前排座椅頭枕處印刻TRAILSPORT刺繡，凸顯出其獨特身份。此外該車內部承載能力表現出色，收納一些大尺寸物件問題不大。其在動力方面選擇3。5L+9AT的組合，同時還能支援分時四驅系統，擁有充沛的效能支撐，通行性也毋庸置疑。新車對駕駛輔助系統也進行最佳化，有效提升行車時安全防護水準。

總結

對於許多越野愛好者而言，大空間、強動力是購車時的重點，此外粗獷顏值也是加分項，開在街上相當拉風。而全新本田Passport越野版在這些方面都表現不俗，外觀部分兼顧到工業力量感與時尚感，內部空間十分寬裕，3。5L+9AT的動力組合也成熟可靠。當然其在科技水準上還有著進步空間，與時下觸屏化潮流顯得背道而馳。不過其具備與漢蘭達等對手一較高低的實力，銷量前景值得期待。