英暖資訊網

2021年9月17日13時34分，搭載著3名英雄航天員的神舟十二號載人飛船返回艙成功著陸於東風著陸場，標誌著神舟十二號返回任務取得圓滿成功...

圖為搜救隊員和著陸的神舟10號飛船無法控制降落因素，並不意味著中國並沒有能力對神舟12號飛船的降落進行跟蹤，首先，在中國已經有了完全獨立的定位系統——北斗系統的前提下，神舟12號的返回艙不可能不會攜帶這一裝置的地面終端，儘管返回艙在進入黑障...

神舟十二號飛船飛行全程示意圖再入大氣層階段，返回艙和航天員面臨的第一道“鬼門關”是火焰關...

創造性地提出利用中密度玻璃鋼燒蝕材料和低壓熱壓罐成型工藝來製造拐角環和舷窗等區域性防熱件，實現了大尺寸防熱拐角環的低壓成型工藝製備，滿足了設計提出的防熱和結構要求，為神舟飛船返回艙披上了安全可靠的“防熱服”...

信標機可以說是返回艙的最重要裝置之一，隸屬於載人航天返回艙搜救示位系統，提供著陸搜尋、海上搜尋和國際救援的示位資訊功能，支援返回艙搜救任務實施...

等到返回艙安全著陸，北斗導航還會繼續發射位置資訊，引導直升機，地面搜尋和搜救團隊...

神舟十二號載人飛船由中國航天科技集團五院抓總研製，由軌道艙、返回艙、推進艙三艙構成，是航天員實現天地往返的生命之舟，這是神舟載人飛船執行的第七次載人飛行，歷經三個階段從距離地面300多公里的太空穿越大氣，回到地面，制動飛行和自由滑行階段：開...

9月17日13時52分，神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場預定區域安全著陸，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波三人狀態良好，神舟十二號載人飛行任務取得圓滿成功...

神舟十二號載人飛船返回艙著陸現場影片在觀看神舟十二號載人飛船返回艙著陸現場直播時，有網友被驚著了，因為返回艙落地一剎那間，發出火光並出現疑似爆炸的大量“煙霧”...

進入軌道後，航天器與軌道艙、推進艙進行分離，分離過程需要產生較大的動能，以便有足夠的速度進入大氣層，會讓宇航員感受到很大的撞擊感...

飛船返回艙的降溫主要透過三種方法：一是吸熱式防熱，在返回艙的某些部位，採用導熱效能好、熔點高和熱容量大的金屬吸熱材料來吸收大量的氣動熱量...

神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，執行飛行任務的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波全部安全出艙，他們身體狀態良好...

從2021年6月17日15時54分，神舟十二號飛船與空間站對接成功算起，到9月16日8時56分，神舟十二號載人飛船與空間站核心艙成功實施分離截止，航天員乘組在空間站組合體工作生活共計90天，重新整理了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄...

廣東科普嘉年華啟動 來源：中國科技網科技日報廣州9月17日電（記者 葉青）9月17日，神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，空間站階段首次載人飛行任務取得圓滿成功...

綜合大陸央視網、北京國際線上報道，從6月17日升空至今，神舟十二號的“太空3人組”已在空間站組合體工作生活了90天，重新整理了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄...

神舟十二號飛船返回艙著陸時，儘管主降落傘已經開啟，但是速度看上去仍然非常快，在落地的一瞬間，一道火光閃過，緊接著就黑煙滾滾，似乎撞擊非常劇烈...

兩者本質差別並不大，都是重返大氣層，而且返回艙和推進艙分離高度幾乎就差不多，比如神舟十二號分離高度是145千米，與彈道導彈不一樣的是，返回艙還有姿態控制火箭，可以在返回過程中略微調整姿態，當然這對落點精度也有所幫助...

神舟十二號飛船返回艙著陸時，儘管主降落傘已經開啟，但是速度看上去仍然非常快，在落地的一瞬間，一道火光閃過，緊接著就黑煙滾滾，似乎撞擊非常劇烈...

在神舟十二號飛船和空間站分離之後，一般需要經過15圈左右的飛行來調整降落高度和降落，距離長達近70萬公里，這一過程被叫做制動離軌階段，高度會由400公里下降到100多公里，飛船會透過調姿、制動、減速等操作從原飛行軌道進入返回軌道，飛行姿態會...

與以往的歷次載人航天任務一樣，神舟十二號飛船也將經歷制動減速、自由滑行、再入大氣層、開傘著陸四個階段最終返回地球...