貨車幫和運滿滿也是相殺又聯姻,合併後不久開始收費,引起物流人指責抵制...
[檢視更多]網路貨運平臺企業大廝殺,誰能突出重圍?
目前來看網路貨運平臺企業的大廝殺正愈演愈烈,而最有可能殺出重圍的就是福佑卡車,福佑如今已是萬事俱備,只差東風,而貨拉拉、滿幫、快狗打車等企業上市不過也是時間早晚的問題...
[檢視更多]貨運獨角獸開打資本戰!貨拉拉、滿幫或於下半年IPO
隨著貨拉拉和滿幫集團紛紛展開融資和業務競賽,“網際網路貨運第一股”或許也將成為二者爭奪的目標...
[檢視更多]滿幫合併4年市值破1500億:一場“理想國”與“人間世”的大博弈
過渡2017年11月27日,運滿滿與貨車幫宣佈戰略合併:王剛任新公司滿幫董事長&CEO,張暉和羅鵬任聯席總裁...
[檢視更多]走向紐交所的滿幫與奔赴納斯達克的福佑卡車
因此,也很有必要再次說一下福佑卡車的商業模式:與傳統找車不同的是,福佑卡車以大資料、AI技術為核心構建科技物流平臺,為上下游提供從詢價、發貨到交付、結算的全流程履約服務,幫助貨主企業及卡車司機降低資訊獲取成本、提高車輛執行效率、最佳化運輸服...
[檢視更多]快狗、貨拉拉、滿幫扎堆上市,但萬億同城貨運賽道不需要價格戰
前文已經提到,快狗打車與貨拉拉佔據著目前同城貨運市場的大部分蛋糕,且雙方實力都毫不遜色...
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