最後來看安全升級,2021款神騏F30的前懸採用皮卡雙橫臂設計,後懸採用5片鋼板彈簧結構,加裝原廠後保險槓,保護車身,與主流皮卡設計相同,在保證整車承載效能的同時大大提升了舒適性和操控性...
[檢視更多]大多數人放棄五菱征途選擇長安神騏F30的原因是什麼?
總而言之,五菱征途與長安神騏F30相比,長安神騏F30在各方面都更佔優勢,不管是出色的空間,強勁的動力,還是穩定的車身,優惠的價格等等,長安神騏F30的優勢顯而易見,所以更加值得消費者青睞...
[檢視更多]聯合引擎|五菱征途競爭力分析,一個貨車裝啥皮卡呢?
再看這款車的面向創業者的定位,卻放出了拉著皮划艇在雪山露營和各種深度改裝的宣傳照,更讓人感覺到了五菱征途過高的產品定位與本身產品力之間的割裂,就像是五菱為了蹭皮卡和改裝這兩個熱點,強行用宏光PLUS車頭和貨車車尾拼湊出來的一個產品...
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