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很多人就此認為，既然衛星遙感技術已經非常先進，為什麼偵察機還要保留，都換成人造衛星做偵察不是更好嗎...

血淋淋的事實讓我們警醒，美國人永遠不希望中國強大...

BV141偵察機機身採用兩副機身設計，發動機、機尾延伸段和油箱等部分全部集中在左側機體上，而座艙直接分離出來設計在機翼的右側，這樣就很好的解決了視野的問題，並且依然滿足單發引擎的需求...

巴倫支海上空手術刀，蘇27用垂直尾翼劃開了偵察機發動機辛巴爾大尉駕駛戰機開啟加力，從偵察機右側機翼下迅速劃過，蘇-27的垂直尾翼精準地將P-3B的右側發動機短艙劃了一道口子，這臺發動機當場報廢，P-3B偵察機迅速下墜，在短時間內掉了3000...

SR-71“黑鳥”偵察機曾經創下從紐約飛往倫敦1小時54分的最快飛行記錄，它的最高時速可達3529千米，速度比步槍子彈還快，飛行高度是珠穆朗瑪峰高度的三倍...

同早期無人偵察機一樣，圖-143有一個偵察吊艙，這個吊艙內可以安裝照相機和攝影機，飛機按照預定路線飛一圈後返回，並在預定空域關閉發動機開啟降落傘落地，士兵們找到飛機收回偵察吊艙後就能檢視影像資料...

其實原因很簡單，首先因為“黑鳥”的使用和維護費用都極其高昂“黑鳥”在高速飛行時，機體的外表溫度可以達到900攝氏度，所以在“黑鳥”的機身上要塗上特製的塗料，來防止高溫對機身的傷害，但是這樣的塗層“黑鳥”每飛行一次就要塗一次，並且“黑鳥”使用...

俄羅斯空軍也擁有類似的偵察機，也就是圖-214ON，不同於美國急著將OC-135偵察機退役，俄羅斯的圖-214ON屬於新生產的型號，壓根就沒有使用幾年，隨著俄羅斯退出開放天空條約，這款偵察機確實是沒有用處的，但是經過改裝之後，變成了圖-21...