順著SUV熱潮發展下來，小型SUV如今也成為了許多年輕人的寵兒。但面對琳琅滿目的各類車型，年輕人的小型SUV又該如何選？為此，筆者今天便來進行一番實測大比拼，看看哪一款小型SUV才是年輕人的優選。這次參與對比的車型基本上是國產陣營中比較受年輕人歡迎的，它們分別是吉利
繽越
（配置
|詢價）
、新寶駿
RS-3
（配置
|詢價）
，以及
長安CS35 PLUS
（配置
|詢價）
。
新寶駿RS-3 點選瞭解詳情
顏值對比：各有特色，CS35PLUS略顯常規
（繽越）
新寶駿RS-3 點選瞭解詳情
新寶駿RS-3
6。38-9。88萬元
詢底價
吉利繽越PRO
7。58-11。98萬元
0。91萬
詢底價
長安CS35 PLUS
6。99-10。99萬元
0。89萬
詢底價
（繽越）
新寶駿RS-3 點選瞭解詳情
首先吉利繽越的顏值設計是較為突出的，在採用家族式風格的前提下，往年輕化的道路上可是做出了不少努力。運動低趴的造型，搭配上多色車身的配色，運動感很突出，是年輕人的菜。
（新寶駿RS-3）
（新寶駿RS-3）
而以“年輕”作為品牌基因之一的新寶駿RS-3，它的外觀造型也同樣不差。其採用了動感的三段式腰線，匹配上星輝矩陣式前格柵，以及獨特的套色車身設計，有著非常前衛時尚的視覺效果。特別是細長的LED日間行車燈，點亮後科技感很突出。
（CS35 PLUS）
（CS35 PLUS）
然後長安CS35 PLUS它的外觀設計，運動風格不會太過強勁，車身比例略顯緊湊，屬於較為傳統小型SUV那種風格。當然在矩形中網以及彩色輻條的裝飾下，它的運動感其實也並不太差，對於年輕人來說，應該還是能夠接受的，畢竟價格擺在那。
空間對比：繽越、CS35尺寸較大，RS-3利用率較高
（繽越）
（繽越）
看完了外觀，我們再來看一看空間方面的表現。首先還是吉利繽越，它的車身引數為：4330*1800*1609mm，軸距2600mm。前排部分其配備了傳統座椅，並且不具備有記憶調節功能，舒適性表現尚可。後排座椅的靠背角度無法調節，同時不能放倒至純平狀態，整體空間表現算是中規中矩。
（新寶駿RS-3）
（新寶駿RS-3）
然後新寶駿RS-3的空間表現，則相對來說要比吉利繽越好上不少。它的車身引數為：4300*1750*1600mm，軸距2550mm。前排部分配備了帶有記憶功能的一體式座椅，包裹性突出，同時舒適性也不差。此外新寶駿RS-3的後排座椅還具有靠背調節功能，並且能夠放倒至純平狀態，無論是乘坐舒適性還是實用性，都有著更佳的表現。
（CS35 PLUS）
（CS35 PLUS）
而談及長安CS35 PLUS的空間表現，實際體驗下來過後，說實話和繽越一樣，是具有不少侷限性的。它的車身引數為：4335*1825*1660mm，軸距2600mm，前排座椅配置則是不帶記憶功能的傳統座椅，並且後排座椅和繽越一樣，不支援靠背調節和放至純平，整體表現與繽越一樣，比較主流。
智慧化對比：繽越、CS35門檻更高、表現一般，RS-3門檻最低且更智慧、安全
（繽越）
（繽越）
同為國產車型，其實只要價格一上來，配置上的差異基本上不會太大，所以接下來對比的便是如今頗為主流的智慧化部分。在智慧化方面，吉利繽越是有的，但車聯網並不是標配，同時語音助手響應是比較遲鈍的，很多情況下還沒有用手來得快。其次諸如手機控車、L2級輔助駕駛功能，吉利繽越也只有12萬的頂配車型才有，說實話門檻算是比較高了。
（新寶駿RS-3）
（新寶駿RS-3）
而以“智慧網聯”為賣點的新寶駿RS-3，它在智慧化方面的表現，就有點讓人印象深刻了。首先在配置上，新寶駿RS-3全系標配車聯網功能，並且語音識別響應非常迅速，不到1秒就能夠完成操作指令，還支援OTA升級。此外在8萬級的中低配車型上，新寶駿RS-3便擁有主動緊急剎車、全速自適應巡航等輔助駕駛系統，以及手機遠端車控、藍芽鑰匙等手機車控功能。此外，新寶駿RS-3的頂配車型更是擁有無線充電板，這是繽越和CS35 PLUS所沒有的配置。也就是說在同價位的情況下，新寶駿RS-3的配置要明顯更全面、智慧。
（CS35 PLUS）
（CS35 PLUS）
那麼長安CS35 PLUS的智慧化表現又是如何呢？實際體驗下來過後，筆者只能給出一個評價，比繽越好。首先在配置上它沒有新寶駿RS-3那樣厚道，車聯網、語音識別系統只有中高配車型才擁有，同時它的語音指令響應速度也比較主流，但要比繽越快上不少。而L2級輔助駕駛系統以及手機車控功能，長安CS35 PLUS也只有10萬級的頂配車型才擁有，門檻可以說同樣不低。
動力效能對比：三款車各有亮點
（繽越）
（繽越）
最後我們再來看一看動力效能方面的表現，吉利繽越低配車型採用的是1。4T+6DCT的配置，141Ps的效能算是夠用，但變速箱換擋時頓挫感明顯，時間一久難免會讓人不爽。雖說它高配車型採用的1。5T+7DCT的配置，能夠擁有177Ps的強勁動力，但油耗也同樣不低，實測在8L左右，且是三缸機。
（新寶駿RS-3）
（新寶駿RS-3）
而新寶駿RS-3則是搭載了一款1。5T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱組成的動力總成。這款發動機在擁有147Ps以及250N·m優異效能的同時，實測油耗更是能夠低至6。5L。同時得益於模擬8擋的CVT變速箱，新寶駿RS-3換擋時是非常平順，基本上沒啥頓挫感。可以說新寶駿RS-3是很好地兼顧了平順以及燃油經濟性，所以它能夠獲得CPCC效能大賽小型SUV組的總冠軍，也就不足為奇了。
（CS35 PLUS）
（CS35 PLUS）
當然從配置上來說，長安CS35 PLUS它的動力效能表現也同樣不差。其配備了藍鯨1。4T發動機，這款發動機能帶來160Ps以及260N·m的強勁動力輸出，但是實測油耗有點略高，為8。0L左右。同時在變速箱方面，長安CS35 PLUS雖然採用了7速溼式雙離合變速箱，但低速蠕行時的頓挫也能感知到，整體表現還是不錯。
總結：從以上細節的對比不難發現，今天的這三款小型SUV中，新寶駿RS-3顯然是更加適合年輕人的優選。它不僅入門門檻更低，同時各項產品力的表現也更綜合全面，比如說它有著更加智慧豐富的配置、利用率更高的空間，以及更加綜合實用的動力效能。對此，你們覺得哪一款更適合呢？歡迎共同探討。