目前貨車研發和生產水準進入了一個飛速發展時期，各有優勢特性的好車被紛紛推陳出新。但是社會發展永不止步，車友要求由粗放變得集中，一款卡車品牌若定位偏差就容易血本無歸。造車水準不斷進步的今天，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解客戶，正如豪曼

H3

（配置

|詢價）

。就它成功！跑800km用不到184L油，二手仍然保值，22。03萬起步。

幻速H3 點選瞭解詳情

豪曼H3在重汽豪曼推動下備受市場關注，利用其超低的能耗資料，豪曼H3可以吻合車友對經濟性越發介意的要求，因此在汽車市面中打下了一片天地。過去幾年成績不凡的豪曼H3，其成功必然有其它的優點，它其它方面發揮卓越嗎？其綜合性價比是否值得使用者對它的期待？接下來由我來帶大家去了解重汽豪曼的頭牌車型——豪曼H3。

幻速H3 點選瞭解詳情

幻速H3

5。98-5。98萬元

詢底價

BEIJING-U5

6。99-9。99萬元

2。00萬

詢底價

豪曼H3在外觀上得到的評價大多數是褒多於貶，整體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。前臉大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，尾部似乎少了前臉那種奔放，但顯露的是一種內斂之美。轉至側面，順暢的線條感讓豪曼H3的顏值得到充分驗證，輪胎構型趨於剛毅格調，呈現車子的沉穩與實在。

幻速H3 點選瞭解詳情

針對操控和動力，豪曼H3採用雲內動力4缸柴油發動機，後橋速比為6。833，能爆發出220的馬力資料。變速效能上，受到法士特變速箱的幫助，一共具有10個檔位，集可靠性、穩定性、行駛趣味於一體，同時得益於重汽豪曼一流的調教技藝，變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，滿足了駕駛者對於“操縱趣味”的要求。最大扭矩的資料是820，最高車速可達90公里/小時，與瑞捷

D50

（配置

|詢價）

加速對比更為卓絕。整體而言，豪曼H3的動力與操控在同級車型中具有強勁特色。

搭載本領我很滿意，裝貨才能展現對比讓購車者中意。豪曼H3的長寬高資料為7215×2380×2720毫米，3400+1350毫米的軸距表現讓其具有特別大的搭載才能亮點，拉24。5噸的貨箱不在話下。

關於搭乘舒適度方面，重汽豪曼對豪曼H3的舒適度有較高的要求，豪曼H3的軸距為3400+1350mm，帶來了充足的駕乘空間，一個181的年輕人坐進去，絕對不覺得憋屈。排半座包是我的最愛，同時，座椅軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，所以豪曼H3開到凹凸不平的路面時，在柔軟底盤的支撐下，貨物不會覺得顛簸。空調策劃也符合人體熱學原理，溫度把控得當，車內靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。

在操控上，豪曼H3在同檔次中的發揮比較傑出，就算掛滿24。5的貨物，但方向盤轉向力度適中，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。豪曼H3在急轉彎時的姿態非常穩定，減振器也能給車身有力的支撐。整體而言，豪曼H3著實能讓人感受到不少的操縱樂趣。

對於能耗方面，豪曼H3平均油耗只有16。87L（100km公里）。在不掛貨物的時候，油耗在10。67L上下，滿載能耗也比較低，實際測出僅有23L。每公里油費1塊1，拉800km油耗剛剛184L，油費不到920塊，對比豪曼H3競品車型的油耗資料來看，經濟的能耗讓豪曼H3受到購車者的青睞。

綜合來說，豪曼H3之所以能夠不被同級者藐視，不可能只靠能耗，其在外觀、動力、空間、舒坦、操控方面也同樣有著不俗的呈現，切切實實為消費者的需求著想。透過其它中卡自卸車比照，我們發現豪曼H3的價效比格外可以。我想談談，貨車行業發展與時偕行，找不到準確的定位，卡車品牌將不能取得成功，正如豪曼H3。對於這款靠能力說話的豪曼H3，不知各位有什麼想法呢？