摩托車行業各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，誕生了不少能力卓絕的“神車”。“五星安全”凱旋Bonneville

T100

，在車界獨佔鰲頭。“卓越越野王”華洋T4，繼續追求卓越，成績突出。不斷更新換代是摩托車生產的主要特徵，一款摩托車只有發揮出自身亮點並找準切入點才能取得成功，這一款寶馬 S1000RR，它是寶馬終於良心了！151kw功率999cc，油耗僅6L+車重197kg，22萬貴嗎。

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寶馬 S1000RR是寶馬傾盡全力核心打造的頭牌摩托車，依附富有衝擊力的外觀視覺效果，騎士們希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的需求得以滿足，所以，口碑一向很不錯。時代在不斷前進，大多數人都渴望從摩托車身上得到更多，檔次、外觀、動力、安全等，一款摩托車品牌若不增加閃光點，終無法在殘酷的市場中生存。經過大浪淘沙的它，去掉寶馬 S1000RR的富有衝擊力的外觀視覺效果，那麼它還有著什麼樣的優勢？自身價效比可否與同級相抗衡？接下來就著這款熱門摩托車寶馬 S1000RR談談我個人的觀點。

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啟辰T100

未上市

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騏鈴T100

5。28-7。78萬元

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顏值總能在第一時間吸引車友的目光，車體設計較為符合年輕人的審美，總體以新穎為主。外觀採用飽滿和諧的線條設計，帶來很擁有跨騎特點的風格，尾部的設計整體上翹，與車頭形成一種曲線美，構型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看上去特別時髦，液晶屏的匹配能夠顯示更多、更全面的資訊，反光鏡相當別緻，從材質上看質感十足，光看輪圈也能看出它的沉穩與大氣。

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關於操控和動力，寶馬 S1000RR配置了999cc排量的四缸油冷動力發動機，並且匹配了現在的主流電噴，其峰值扭矩為113牛米，同時205Ps的馬力基本上處於同級中上流水平。變速方式選用6擋常齧合鏈傳動模式，動力表現得特別舒展和穩定，在寶馬爐火純青的調教技能加持下，發動機、變速系統組成了黃金動力總成。結合上述特性，提速十分迅猛，油門反應也比較靈敏。駕駛員的駕駛感受立馬獲得大幅度提升，總體上看，動力效能在同等級車型之中很有競爭力。

寶馬 S1000RR的長寬高分別為2073x848x1151mm，因為它的座椅高有815毫米，親和力還是有所缺乏的，比較主流的-mm離地間隙，在透過性和涉水性上，都不用太擔心，軸距尺寸引數為1423毫米，使得前後距離得以進一步提高。關於駕乘舒適度，寶馬在傾盡全力把締造成為一款移動座位。坐墊的橫截面積較大，寬厚舒適，加粗型減震，即滿載狀態下也能提升整體支撐力，在透過不平整道路時，避震系統能處置得得心應手，給駕駛者帶來良好的感受。

關於油耗而言，油耗經濟實惠，綜合資料僅為6L。在行人多和小車諸多等情況的干擾下，城區的油耗讓人有些意外，只有6。6L，高速的油耗則能降至5。45L上下。從車重為197KG的跨騎的角度上來說，燃油較為經濟，滿油16。5L，經濟的油耗讓寶馬 S1000RR受到買車人的青睞。

關於操控，寶馬 S1000RR表現不平庸，在一眾摩托車中名列前茅。變向手感偏輕，轉動幅度適合預期，女生也能輕鬆駕駛。整體偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。總而言之，良好的駕駛質感可讓買車者慕名而來。

透過詳細剖析，作為如今熱門車系的寶馬 S1000RR，不僅外觀方面造就它具備強大優點，在操控、動力等方面同樣不落俗套，與使用者購車需求完美結合。同時等配置應有盡有，因此，寶馬 S1000RR的價效比是顯而易見的。那麼對於這輛摩托車-寶馬 S1000RR，大家是否會有不同的見解呢？