我國作為世界最大的汽車消費市場，隨著不斷髮展推進，如今已呈現百家爭鳴的態勢，特別是在轎車和SUV一直以來佔據主導的家用車領域。隨著多元化的程度越來越高，比如前幾年旅行車的逐漸湧現，而隨著寶駿推出9萬級旅行車：
Valli
（配置
|詢價）
，也就意味著“瓦罐”開始成為年輕消費者新的可選項。
（
寶駿Valli
）
（
帝豪GL
（配置
|詢價）
）
寶駿Valli主打9萬級家用車市場，目前共有四款車型，指導價7。98-10。58萬，價格比較親民。但畢竟是瓦罐車在9萬級市場的首次嘗試，所以不少消費者雖然具有購買意向，但遲遲不敢下手。於是筆者今天找來2款相對熱門的轎車，看看寶駿Valli和帝豪GL、逸動PLUS這類傳統車型，到底孰優孰劣？
（逸動PLUS）
先從年輕人比較在意的動力聊起，寶駿Valli全系採用1。5T渦輪增壓發動機，按照車型不同匹配6MT/CVT（模擬8速）變速箱，擁有147Ps/250N·m的動力輸出。反觀帝豪GL和逸動PLUS，這兩款車型按照車型不同，提供了兩套動力組合。
（寶駿Valli）
（帝豪GL）
其中，帝豪GL為1。4T/1。5T發動機，逸動PLUS則是1。6L/1。4T，並且帝豪GL的1。5T是頂配車型才有，逸動PLUS的1。4T也只有高配才有。雖說三者的動力表現都不弱，但Valli明顯更厚道，同時它的整體調校也比較契合家用車風格，有著效能平順、經濟性合適的優勢，即使是手動版車型，開起來也比較舒適，很容易找到離合點。而頂配帝豪GL雖然動力最強，但價格也最高，好在三車油耗相差不大，使用者反饋多在7-8L/100km之間，但要知道Valli是臺旅行車，能做到與轎車相當的經濟性，還是很值得肯定。
（逸動PLUS）
（寶駿Valli）
再說空間，對於“瓦罐”Valli來說，說實話，這是一個明顯的優勢。從引數來說，這三款車的軸距均為2700mm，車長方面，Valli要比帝豪GL和逸動PLUS略短。但Valli基於“複式大平層”理念打造而來，其後排座椅能夠完全放平，形成一個長達1。8m的“雙人床”空間，這在戶外可以直接用來睡覺，適合自駕出行，而帝豪GL、逸動PLUS則很難達到這一點。
（帝豪GL）
（逸動PLUS）
在此基礎上，寶駿Valli最大1620L的車內載物容積，也比帝豪GL、逸動PLUS出色很多。值得一提的是，寶駿Valli還有一個車頂擴充套件空間，能用來放置行李箱、帳篷、遮陽簾等擴充套件裝備。其原廠就能選裝一個500L行李箱，可以用來放置不常用的隨車工具，如應急裝備等，空間實用性明顯優於帝豪GL、逸動PLUS。
（寶駿Valli）
當然有些人肯定會說，寶駿Valli動力、空間雖不錯，其在配置上應該會拉胯，實際答案卻恰恰相反。首先從帝豪GL和逸動PLUS這兩款車型來說，它們的配置表現基本上代表了同級市場的主流水平，胎壓報警、ABS/ESP、倒車影像、倒車雷達這些都是標配。其中。帝豪GL的高配車型還帶有L2級輔助駕駛系統，包括車道偏離預警/保持輔助、主動剎車等功能。而逸動PLUS則是頂配車型才有主動剎車、車道偏離預警這兩項功能。
（帝豪GL）
對比之下，可以發現Valli和帝豪GL、逸動PLUS一樣，也具有全方位智慧安全配置。其擁有L2級智慧輔助駕駛，包括道路交通識別、車道偏離預警/保持輔助、主動剎車、360度全景影像等；而在智慧科技方面，Valli自帶寶駿車聯網2。0，支援手機投屏、語音免喚醒控制、手機APP控制等互動功能。在筆者看來，Valli配置的厚道程度不僅不低，還比逸動PLUS厚道不少。因為它和帝豪GL一樣，從起步車型就配了完善的車機功能，而逸動PLUS則是中高配才有。
（逸動PLUS）
綜合來看，逸動PLUS、帝豪GL這兩款家轎能夠熱銷，確實是有過硬的實力。它們的空間、效能、配置表現都很均衡，基本上沒有太大槽點。而Valli作為新晉9萬級旅行車，整體產品力也不輸這兩款熱銷家轎，甚至在空間、配置方面還有不小優勢，結合背靠上汽通用五菱的可靠品質，以及近些年自駕遊的熱潮，這款車的市場前景應該不會太差，中秋國慶又快到了，喜歡旅遊的年輕人可以考慮一下。