隨著

賓士EQS

的正式亮相，不得不說，

賓士

EQS頗有一種壓軸出場，老大哥的姿態登場。並且，車企在釋出會上明確表示，該車持有L3級的自動駕駛能力，真正的王炸來了！

賓士EQS 點選瞭解詳情

繞著賓士EQS走了一圈，簡單地評價這臺賓士EQS：“這是一臺社會磨平稜角的全新純電轎車”。全車的車身設計圓滑且細膩，封閉式的中網前臉懸掛著一個會發光的賓士標，並且你細看，中網裡面有許多“小賓士標”的設計，貫穿式的LED大燈採用三段式的設計，也表明了它是賓士“S”級別的身份。

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賓士EQS

未上市

詢底價

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全車的設計非常圓滑且順滑，車身的設計風格可以用行雲流水、一氣呵成來形容。搭配下格柵咧著嘴的造型設計，整車能夠做到傳統與未來相互兼具的特性。賓士EQS的發動機蓋全封閉的設計，如果需要新增玻璃水，可透過翼子板下的隱藏式開關來增加。

賓士EQS的車身尺寸達到：5216/1926/1512mm，軸距為3210mm。是一臺全尺寸的大型轎車，由於它的車身尺寸非常大，並且採用了短前懸的設計風格，不僅增強了賓士EQS的駕駛操作能力，還對車內空間有一定的提升。此外，賓士EQS的後備箱開啟方式，還採用了掀背的開門方式，大大提升了用車的檔次及高階感。

內飾方面，賓士EQS保持著跟概念車型一致，整個OLED液晶屏覆蓋整個內飾，但細看你能發現，大螢幕中其實還設立了三個獨立螢幕，並且採用曲面玻璃。螢幕的兩側採用飛機渦輪扇葉造型的空調出風口，科技感和機械感兩者兼具。車內配備了人臉識別、手勢控制等等智慧系統，四個車門都可透過駕駛者的手勢控制，能夠做到極致舒適的乘坐享受。

動力方面， 賓士EQS總共有兩種車型可選擇，分別是EQS 450和EQS 580 4MATIC。賓士EQS 450採用了後軸單電機的佈局，該車型可發揮最大功率245kW，最大扭矩550N·m；

賓士EQS 580 4MATIC則前、後軸均搭載了一臺電機，實現雙電機的佈局。因為前後搭載了雙電機，也讓EQS 580搭載了四驅系統。賓士EQS 580可發揮最大功率385kW，最大扭矩828N·m，官方給出的零百加速度僅為4。1秒。

除此之外，這兩款車型均搭載了108kWh的鋰電池組，WLTP最大續航里程可達到770km。預計國內實車測試後，NEDC的續航里程還會再增加不少。

這是目前市面上搭載容量最大的電池組。我們市面上的電動機，頂天了也才100kWh的電池容量，不得不說，賓士EQS的出現，還真有點老大哥的形象。充電方面，賓士EQS可實現直流快充，在400V電壓下，官方給出的資料是僅需31分鐘便可從10%電量充至80%。

總結：作為賓士首臺全新的純電轎車，賓士EQS的出現意味著中國純電轎車市場，是一臺“多餘”的豪華轎車，因為它的針對的消費人群特別明顯，定位又與目前主打高階的中國轎車有些不同，它的出現或許能給中國純電轎車增加一種新鮮感和競爭力。