我父親這輛09年的寶來已經開了十二年了，質量依然槓槓的，從沒有在路上拋錨過，除了冬天過減速帶時，前避震有“嘎吱嘎吱”的聲音，沒有任何問題，可以說越開越好開，漆面還很亮，剛洗完車跟新車一樣，而鄰居剛入手一輛比亞迪唐DMI，本以為我爸會萌生換車的想法，可我爸依然是無動於衷，並勸我這兩年先不要換車，經過商討，總結了以下不換車原因。

1、 新能源車發展太快，燃油車早晚會被淘汰，現在新能源車有油電混動、插電混動和純電車型，雖然油電混動和插電混動油耗低，但故障率比燃油車高，混動車型也都是向純電車型的過渡性產品，早晚被純電車型淘汰，但現在電動汽車存在續航里程短、電池充電迴圈次數少、安全性差等缺點，可以買來玩，但不建議成為家庭唯一車輛，電動汽車之所以存在以上缺陷主要是鋰電池電解液受溫度影響大的原因，鋰電池的未來是固態鋰電池，等固態電池技術成熟後，電動車的續航里程還會上一個臺階、冬季續航里程也會變長，安全性也會更高。電池技術發展越來越快，再等兩年，電動汽車續航會有巨大變化，所以，現在還不是買純電車型的時機，除非對綠牌有剛需，或者買來只是為了嚐鮮。

2、 汽車年檢新規實施後，車輛年檢更方便。

車輛免檢從6座及以下非營運載客汽車擴大到9座及以下非營運載客汽車，對9座及以下的非營運載客汽車（麵包車除外）超過6年不滿10的車輛，由每年檢驗一次調整為每兩年檢驗一次，汽車年檢次數更少，也更省錢，機動車檢測站也越來越多，檢車花費時間越來越少，所以沒有必要擔心檢車問題，我的車輛剛好是第6年，檢車時正好遇到檢測站搞活動，檢測費只需100塊，前後30分鐘，就檢測完成了，再也不像10年前那樣，檢車排隊需要1整天了。

3、 汽車貶值隨著年限增長會越來越低

我朋友的一輛榮威i6裸車12萬，落地近14萬，才開了四年半，二手車商只給4萬塊，覺得現在賣實在太虧了，果斷選擇再開幾年。新車剛一落地就開始貶值，前兩年貶值是最快的，新車十萬塊，第一年可能賣8萬，第二年能賣6萬，第六年可能只賣4萬，之後的幾年貶值會越來越慢，現在汽車質量越來越好，家庭用車按時保養，基本不會壞，如果車輛沒有質量問題，最好不要賣掉。

4、 現在新車型造型越來越漂亮、內飾越來越高階，各種電子配置越來越豐富，價格還越來越低

造車工藝越來越先進，汽車外形可以做得很科幻也可以很圓潤流暢，總之就是越來越漂亮，內飾各種皮質包裹、軟質材料也越來越高階，10萬級別國產車內飾做得也很豪華，很多車型都使用三聯屏，更多的高科技配置下放到了低端車型，曾是高階車型才擁有的主動剎車、ACC自適應巡航、車道保持等主動安全配置，現在10萬級別的車型上也能見到，又比如自動駕駛，現在大部分車輛搭載的仍是L3級別自動駕駛，可以使用鐳射雷達或者攝像頭等感測器對外界環境監測，但駕駛者的注意力仍然很重要，現在自動駕駛事故時有發生，想要體驗真正自動駕駛，還需要等到L5自動駕駛技術成熟之後。想要體驗更多更實用的電子配置，還需要再等等。

現在大部分朋友換車的理由，並不是因為車的質量原因，而是看膩了、開膩了，想要換輛新車體驗一下，凡是有這種想法的朋友，還是勸你最近這兩年先不要換車，既然車子沒有啥問題，還是堅持開著吧，過兩年再換車，將會有更多心儀的車型等著你，而且價格更低、配置更豐富、也越不容易被淘汰。