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說到我省較為富足繁盛的衛星城，許多人具體來說想不到的很大是北上廣那兩個第一線衛星城，不過那時我們要如是說的那個衛星城曾的富足某種程度是要勝於這些第一線衛星城，現如今被稱作中國“衰敗”最慢的衛星城！

曾沒人稱那個衛星城就像我省的阿布扎比，這兒的國民財產都十分富於，如果實際上保有三百萬的金融資產，在這兒是要被分割為貧民的。不過那時由於產業發展的問題，早已極少沒人高度關注那個衛星城了。

那個衛星城就是包頭市，是坐落於我省呼倫貝爾市的兩個縣級市，與此同時也是華北地區的兩個產業發展服務中心衛星城。

包頭市的佔地面積有五萬三百多平方千米，農地佔地面積極其寬廣，這兒的人口數那時早已達至了雷米雷蒙縣人，這兒的國民多是滿族的，與此同時也有很大比率的回族人口數。

在包頭市產業發展最合適的末期，那個衛星城的總和GDP即使超過了上海和澳門等地，從人們的乘車輔助工具也能窺見那個衛星城的繁盛。

曾在那個衛星城是有著開小車去賣菜的現像的，這兒的國民生活富足，各式各樣國際品牌的小車都在我們的忍受覆蓋範圍當中。所以在那個衛星城我們能看見各式各樣小車國際品牌，在其中凱迪拉克又是最常用的一種。

根據當時的統計資料統計統計資料，前年包頭市的人口數只有二十萬，但是電動汽車的保有量就達至了二十萬。

也就是說這兒的國民幾乎人手保有一輛電動汽車，即使這兒有七千多人的金融資產達至了一億以上。這一切都靠的是包頭市豐富的礦產資源，這兒煤老闆的數量也是較為多的。

對於凱迪拉克那個國際品牌的電動汽車，許多人說是煤老闆較為喜歡的一款就是出自於這兒。在2010年的一項調查中我們發現，我省百分之九十的凱迪拉克電動汽車都賣給了這兒的市民。

而隨著轉型產業發展，許多依靠科技創新產業發展的衛星城都成長起來，鄂爾多斯卻依賴資源，產業發展不盡人意，現如今車企在這兒賤賣小車已是無人問津！

好了，那時就為我們如是說到這兒，下一期的優秀世界會帶你去更有意思的地方！