試駕比亞迪唐DM，全家點讚的高顏值七座SUV，比亞迪DM在中國的新能源汽車市場上，一直扮演著重要的角色，其中一個重要原因是加速100公里4。5秒的誇張成績，但是，除了這個引以為豪的加速度以外，比亞迪唐最有魅力的是作為7座SUV的家用魅力，自從獨生子女政策開放以來，比亞迪DM依然是多口家庭最親密的旅遊物件，今天被小編邀請試駕了比亞迪DM智聯的造型，快來和我一起品味一下家計的魅力吧。

DM的外觀非常有氣魄，原奧迪設計總監沃爾夫岡艾格為唐DM提供了一個極具個性的超巨大積分，將兩側醒目的LED龍足燈組合，巧妙地吸收了中國元素，讓人印象深刻的是比亞迪家族引以為豪的“Dragon Face”的設計非語言，同時，唐DM的車身線條流暢柔軟，提高了親和力，對於崇尚美的中國家庭來說，比亞迪的外觀是個好地方，但是，唐DM注意到沒有霧燈，為了剎車冷卻鉗子，改變了通風口。

唐DM的內部裝修採用了傳統的T字型佈局，樣式簡單實用，車上會採用很多皮革材料製作包裹，配合紅色的接縫和金屬的裝飾，時尚感稍微增加了一點，但是，這種裝修最大的亮點是，數量中控臺上有12。3英寸的液晶儀表板+14。6英寸的超大型中控螢幕，充滿了現代感，特別是在那之中，保守大畫面的畫質和觸控感測器都達到了一流水平，除了必要的地圖導航、音樂、行車記錄儀、藍芽電話、汽車網際網路等功能外，還配備了豐富的娛樂軟體，看電影和遊戲也能簡單實現，唯一的比較是在這個大畫面向縱向畫面旋轉之後，會影響駕駛的視線，。

享受完美的7個空間

作為被家人稱讚的7座SUV，空間表現能力一定是大家最關心的問題，唐DM的車身尺寸完全與肩上的漢蘭達相比，其長度和寬度分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，內部空間寬廣，大規模的全景天窗和隱私玻璃相結合，內部空間更加透明。

接下來，我們來看看各列的具體表現，第一排可以說是免檢專案，適用於人體工程學設計的寬敞座椅、軟墊、手動調節的頭枕，舒適性很好，不考慮第三排的空間，第二排座位身高180cm，滿足正常體型男性的乘車需求，雖然空間比較寬裕，但是底部設定了電池組，頭的空間很窄，坐墊也不太高，腿長的話腳就會浮在空中，第二排有獨立的空調和USB充電裝置，第三排空間很實用，但是，舒適度需要第二排的“諮詢”和身高180cm的高度，身高坐著很窄，155cm的小編應該可以接受，但是坐墊很低，長距離乘坐的舒適性一般。

唐DM的保管品設計還是很親切的，家庭旅行中的零碎小東西到處都可以塞進去，同時如果3排都滿了，行李箱後面就有24英寸的行李和幾個揹包，實用性是OK的，如果你想搬家或買所有的商品，DMD會成為你的小助理嗎？答案是肯定的，為了滿足更多汽車的情況，車主需要將第三排和第二排座椅鋪平，形成一個巨大的行李箱空間，以滿足消費者的多種實用需求。

家用優先ECO模式

DM動態部分最大的亮點是4。5S的強暴加速能力，我們試執行的這輛車採用2。0T發動機，與6速溼式雙離合變速器一致，同時組合兩個馬達，最大功率達到431kW，最大扭矩950Nm，開始、中段加速、後段加速全部由補貼決定，背部推得很清楚。

很多消費者在選擇車的時候都會關注這輛車的行駛模式是否豐富，我覺得駕駛模式多樣，駕駛的樂趣會更豐富，唐DM準確把握中國消費者的實際需求，只提供ECO和SPORT兩種執行模式，建議試執行後的小編使用ECO模式，普通的駕駛使用SPORT模式的話，會讓司機和乘客氣勢洶洶，ECO模式的駕駛感平穩，汽油也能節約。

在ECO模式下，開始30km/h的情況下，基本上是用純電行駛，30km/h以上的引擎介入，但是，幾乎感覺不到引擎的介入，那個振動和噪音被好好地控制著，電量充足的話，全車的駕駛經驗和平順性很好，而且耗油量基本上也能控制在8L/100km左右，但是，如果是電的損失，發動機的噪音很大，同時耗油量也會變高，現在的充電站沒有加油站那麼普及，為了買新的能源車，用節約了的汽車牌照的錢和補助金去製作充電箱。

在行駛品質方面，DM整體上符合大家的期待，在教授舒適順暢的行駛的同時，路面狀況不好的時候底盤也很穩定，DM的2噸以上的體重在上坡也不用力，22英寸的馬牌輪胎和Brebo卡盤組合，帶來了優異的剎車效能，唯一的不滿是大轉彎、掉頭時引擎卡的受挫。

總結：雖然比亞迪的唐DM試駕經驗不完美，但是曲線不順，切換純油動力系統後噪音大的都是小篇，覺得有改善的餘地，但是唐DM非常有個性的龍顏設計，優秀的7座駕駛空間和經濟動力系統都突出了消費者對家用車的需求，比較對亞迪唐DM感興趣的消費者，小編建議大家關注27。99萬元智慧的共同開發型，除了豐富的配置同時更重要的是其100公里純電續航能力，有電的唐DM為你的家庭更精彩可以帶來愉快的旅行體驗！