一般在擁擠的城市道路上，經常會遇到堵車、難掉頭的現象，這時候小型汽車就能夠彰顯出優勢來了。一般來說，小型SUV既能夠滿足城市通行靈活的需求，並且還能夠擁有比較可觀的空間。再加上現在的汽車都是時尚年輕的外觀設計，比較適合年輕人，因此二十多歲的年輕人買車也很偏向於小型SUV。小型SUV裡國產車型的價效比較高，比如長安歐尚科賽5與寶駿510便是這個級別裡出鏡率比較高的車型。

顏值至上，科賽5抓住要害

作為一款小型SUV，最新款的長安歐尚科賽5一共帶來了四款車型可選，起步售價僅僅5。39萬元。在顏值這方面，對於時尚與潮流有了更新地詮釋。

蜂窩狀格柵設計的車頭給它增加了比較高的辨識度，個人覺得更亮眼的是，格柵內部的狹長型點陣式設計和遠近光燈組相連，有一種行雲流水的美感，也讓整車看上去更加時尚大氣。我想這也是為什麼科賽5能夠贏得年輕人歡心地重要一點吧，但也有人覺得這輛車的設計太過中庸。

而寶駿510的外觀設計也有不少人很熟悉了，前臉的六邊形進氣格柵搭配上寶駿汽車的標誌，再加上兩側的分體式大燈設計也能夠看出來，它在努力地凸顯自己的辨識度和設計感，不過也有人吐槽前大燈的佈局相比起進氣格柵來有些不協調。

空間魔術師，科賽5繼續領先

即使是小型SUV，也不能忽略空間表現。在這一點上，國產車型還是比較擅長的。最新款的歐尚科賽5尺寸方面符合基本的家用需求，車長超過了4。1m，軸距超過2。5m，車內的空間還是比較符合標準的。

主要是科賽5的第二排座椅可以一鍵放倒，並且座椅採用了左右分體式的設計。因此，如果有特殊需求的話還可以將座椅獨立放倒，放倒之後和後備箱空間齊平，能夠擁有更加實用的乘坐空間和載物空間。

在空間這一點上，寶駿510也不甘落後。首先車長要比歐尚科賽5更長一些，超過了4。2m。但是軸距方面就要比歐尚科賽5小10毫米，差距並不是很大。

有些遺憾的是，寶駿510的車身高度要比歐尚科賽5低45毫米，因此頭部空間上面還是要略遜一籌的。

動力引數很重要，科賽5依舊有底氣

很多人買這種日常城市代步車時，對於動力的標準就是夠用就行。但是一般年輕人還是想要一些激情與熱血，因此，如果動力更強他們也會更喜歡一些。

長安歐尚科賽5擁有長安藍鯨1。6升高壓直噴發動機，這款發動機的優勢就在於輸出效率較高，可以給歐尚科賽5帶來更大馬力的輸出。雖然乍一看平平無奇，但是如果對比同排量的車型就能夠發現，這樣的動力引數還是比較突出的。

寶駿510則搭載了1。5升的自然吸氣發動機，在功率上就要比長安歐尚科賽5遜色一些了，好在也能夠滿足基本的家用需求，動力輸出要比科賽5更平順一些。

總結

其實不管買什麼車型，消費者在意的無外乎幾個方面。不管是寶駿510還是歐尚科賽5，其實都能夠滿足一輛小型SUV必備的條件和實力，只不過整體上來看還是歐尚科賽5價效比要更高一些。