謳歌力作SUV，2。0T引擎+10AT，比肩Q7，售價不到33萬。

說到豪華中級SUV，很多朋友都會和奧迪Q5和賓士GLOC聯絡在一起，進入國內市場很快，在口碑和質量方面都佔有很大的優勢，但是，公平地說，從價格效能比的分析來看，這種品牌以奧迪為上乘，賓士不太值得讚賞，高性價比、厚道、二線樓梯的產品是王道，好像是謳歌手打造的中級SUV，硬體優良，價格親民，真是良心之作，但是，銷售額卻是非常慘淡的。

關於這個RDX，從發售開始就受到了很多消費者的關注，結果，我的價格只不過32。80萬元，所以我把它定位在中級SUV，標準配備了10速自動變速器，沒有特別的喜好，但是，銷售量變得非常薄了，由於品牌知名度低，加上XT5和XC60的流入，沒有什麼勝算。

但是，從整體汽車的亮點和優點來看，謳歌RDX仍然是同級別的最高者，首先關於外觀，整體採用了家族性的設計風格，有著很高的可視性，前臉方面，層次感清晰的配置鑲嵌其中，肌肉感十足的線條，類似於六角形鉻向前的氣骨甘藍，犀利的前燈組合，給人很強的視覺衝擊力，雖然車的標誌不太顯眼，但是絕對有等級和等級，這是無可爭辯的事實。

車身尺寸，長度和寬度分別為4752*1926*1668mm，軸距為2750mm，從這個資料可以直觀地看出，特別是對於Q5L和GLC，不怎麼被稱讚，最多同級是主流水平，幸運的是，內部的交通工具和保管空間非常好，對於想買這個RDX的朋友來說，至少因為空間問題，不會為此而放棄。

在內部裝修方面，從之前國產的中級車TLXL來看，一定是自己最大的隔閡，簡直成了一幅老糊塗的中庸描寫，個人感覺也是銷量慘淡減少的原因，這個RDX有很大的進步和提高，嵌入式的整體佈局如環式，層次感清晰，懸浮式液晶顯示器，按鍵式齒輪，正新增著前衛的科幻氛圍。

品牌上不太佔優勢的二線高階車，其豐富的配置似乎成了自己的標準裝備，主要副駕駛座安全氣囊、前排安全氣囊、前後排氣頭安全氣囊、膝安全氣囊、輪胎壓力監測、ESP、車道維護輔助系統、主動制動、自動停車等標準裝備，作為從32萬日元左右開始的中級SUV，而且是由高階品牌打造的，可以充分看出自己的價效比之高，比賓士GLD更厚的形容並不誇張。

動力系統全部搭載2。0T發動機，最大功率265馬力，與10速手的自一體變速器相匹配，可以說在這個硬體的組裝中，存在著同樣水平的優秀的人，和品牌優良的奧迪Q5L相比，同樣取得了全勝，特別是標準裝備了10AT，即使7秒突破100，也能看清自己的實力和技術所在，總的來說，這輛RDX可以說是輛不錯的車，但由於種種原因，最終成為了最尷尬的豪華SUV，你對這個怎麼看？歡迎留言評論。