《速度與激情》系列可以說是廣大車迷們最喜歡的賽車類電影了，電影中精彩刺激的飆車場景令人熱血澎湃，很多車迷種草馬自達RX-7、日產GT-R R34、道奇Charger等效能車，都是受到了這部電影的影響。

然而，當我看完《速度與激情9》之後稍微有些失望，對於“科幻片”一般的劇情，我只能給1分，不過對於電影中出現的那些經典車還是絕對好評，給9分都不嫌多。

「唐老大：道奇Charger SRT」

這輛經典的美系肌肉車道奇Charger SRT算是唐老大的御用車型了，已經多次出現在速度與激情繫列電影中。

作為美系肌肉車的代表車型之一，Charger在國內的知名度可能不如Mustang和Camaro，但是要論效能，可絲毫不比它們倆差。

唐老大的這款Charger SRT Hellcat是Charger的最強版本，也被稱為“地獄貓”，其搭載的HEMI 6。2L V8機械增壓發動機，最大功率超過700馬力，峰值扭矩881牛·米，妥妥的一臺效能怪獸。

唐老大：道奇Charger SRT

作為唐老大的對手，約翰·塞納的座駕自然也不會太次，剛好是與Charger同級別的Mustang，算是棋逢對手。

電影中出現的是Mustang Shelby GT350，也是Mustang的最強版本，絕不是國內在售的2。3T“小野驢”能比的。

Shelby GT350搭載的是一臺5。2L V8自然吸氣發動機，最大功率達到了526馬力，峰值扭矩582牛·米，動力雖然不如Charger SRT Hellcat那麼殘暴，但也是不可小覷的一款高效能車。

「約翰·塞納：福特Mustang Shelby GT350」

羅曼的座駕是Jeep最新推出的一款皮卡車型——角鬥士，在效能上可能有些低調了，不過要論越野能力甚至不輸電影中軍方使用的Puch G（賓士G級的衍生車型）。

Jeep角鬥士基於現款牧馬人JL開發而來，自然也就繼承了牧馬人強悍的越野基因，與Sahara一樣的COMMAND-TRAC四驅系統，能夠讓它坦然面對各種路況，電影中的角鬥士還經過了全面改裝，翻山越嶺都不在話下。

Jeep角鬥士搭載的是上一代牧馬人所採用的3。6L V6自然吸氣發動機，最大功率285馬力，峰值扭矩353牛·米，與之匹配的是一臺8AT變速箱。

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作為電影中的技術派，Tej的座駕也是一款極具科技感的超級跑車——謳歌NSX。如果你對這款車不熟悉，那麼被稱為“東瀛法拉利”的本田NSX總該聽過吧。

本田在2016年將NSX復活之後，在這款車上集成了大量的黑科技，一臺3。5T V6雙渦輪發動機和三電機整合在一輛中置超跑上殊為不易，使其最大功率達到了580馬力，峰值扭矩645牛·米，絲毫不輸那些大V8。

並且，NSX還採用了本田引以為傲的Sport Hybrid SH-AWD四驅系統，在轉彎時它能夠對內側車輪進行制動進行動能回收，同時對外側車輪加大動力輸出，以幫助車輛更加順暢的過彎，提升操控性。

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韓的迴歸對於《速度與激情》的粉絲來說，絕對是一大驚喜，不過這次他並沒有開著那輛轉子神車——馬自達RX-7，而是換了新的座駕全新一代豐田Supra。

電影中的豐田 Supra依然是標誌性的橙黑配色，算是致敬RX-7了，不過這輛車並沒有進行太多的改裝，基本上還是原廠狀態。它搭載寶馬2。0T和3。0T L6兩款渦輪增壓發動機，最大能夠輸出340馬力/500牛·米，匹配的是採埃孚的8AT變速箱。

作為與寶馬Z4共享平臺生產的車型，豐田 Supra開起來也很寶馬，因此不少JDM粉覺得全新一代 Supra已經不是之前的“牛魔王”了，你覺得呢？

「羅曼：Jeep角鬥士」

如果要是找一輛最能代表《速度與激情》系列電影的車，那肯定非最後出現的GT-R R34莫屬，算是這部電影的靈魂車型了。

作為日本的國寶級跑車，GT-R的效能不用多說，R34所搭載的RB26發動機潛力無限，千匹GT-R可不是說說而已。

在電影的最後，當標誌性的藍色與四圓尾燈出現的時候，不由自主的想起了那首《See you again》，致敬保羅，致敬R34！

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除了上面那些經典車型之外，電影中出現的車型還有很多，例如萊姆希駕駛的英國小眾跑車Noble M600，反派駕駛的捷豹XE SV Project 8等等，都是十分少見的高效能車。即便《速度與激情9》劇情很爛，但如果你是一位資深車迷的話，那它依然值得一看，畢竟僅那些難得一見的車就值回票價了。

那麼，在《速度與激情》系列中，你最喜歡的車型是哪一款呢？歡迎大家在文章下方留言，一起討論、交流。