先來說結果吧！差別並不大，它倆江湖俗稱“大眾雙雄”，但也有著些許的差別，外觀就不說了，畢竟仁者見仁智者見智。各有各的喜好，反正差別也不大。接下來說說兩者的產品力。首先是定位人群相同，價格區間相近，一款是一汽大眾的產品，一款是上汽大眾的產品。在售價方面，帕薩特的官方指導價格為18。49-28。29萬元，邁騰的官方指導價格為18。61-30。91萬元，因為這兩款車的定位相同，所以在售價方面的區別不是很大。

大眾帕薩特和大眾邁騰是採用相同的三大件，動力搭載的是1。4T和2。0T低高功率的渦輪增壓發動機，最大馬力分別為：150匹、186匹和220匹，在傳動方面，1。4T匹配的是7擋乾式雙離合器變速箱，2。0T匹配的是7擋溼式雙離合器變速箱，底盤方面都是配置四輪獨立懸架，前輪是麥弗遜式獨立懸架，後輪是多連桿式獨立懸架

但是在造車公司、尺寸以及安全性方面還是有區別。

一、是生產廠家不同

帕薩特是上汽大眾旗下的B級轎車，所以是在上汽大眾工廠製造，上汽大眾是德國大眾和上汽集團在1985年合資成立的公司。

邁騰是一汽大眾旗下的B級轎車，是在一汽大眾工廠製造，一汽大眾是德國大眾和一汽集團在1991年合資成立的公司。

二、尺寸方面

帕薩特的尺寸比邁騰大一些，

兩款都是B級轎車，邁騰的長寬高分別為：4865/1832/1471mm，軸距為：2871mm，帕薩特的長寬高分別為：4933/1836/1469mm，軸距為：2871mm，尺寸上可以看出帕薩特比邁騰外觀尺寸是要大一點的，邁騰是由德國版的帕薩特改版而成，而帕薩特是由美版帕薩特改版而成，上汽大眾對其進行了外觀加長處理，這個更符合國人的審美。

三、安全性方面

老款帕薩特的安全效能比邁騰差一些，

這個大家都應該有所耳聞，搜尋帕薩特中保研事件，百度有相關結果800多萬條，2019年因在中保研的正面25%偏置碰撞測試中，發生A柱斷裂，帕薩特拿到了最差的P（較差），在已測試的41款車型中排名墊底。瞬間讓帕薩特跌入谷底，在中保研事件之後銷量暴跌42%。

2019年帕薩特中保研測試A柱特寫

2020款帕薩特新上市車輛進行重新測試。而這次中保研時隔一百多天，從這次中保研再次釋出的帕薩特碰撞成績可以看到，帕薩特的車內外乘員以及行人安全指數為G（優秀），輔助安全為G（優秀），並且在耐撞性與維修經濟性方面，帕薩特還獲得了A的成績。

而邁騰在中保研的安全碰撞測試裡面，A柱表現得還算好，整體表現還算可以接受。

四、內飾方面

兩款都還是大家比較熟悉的大眾風格，帕薩特中控區域設計得非常的個性化，稍微向駕駛側傾斜。而它平直大量的線條，營造出了比較大氣簡約的視覺效果。可以看出，能摸到的地方都採用的是軟質包裹，不管是用料還是佈局做工，都體現出了大眾不平凡的一面。但是再看一下邁騰的內飾的話，我們發現就顯得非常的普通，顯得沒有檔次，不如帕薩特高貴。當熱這都需要建立同等價位的前提下進行對比 選取的車型分別為帕薩特2021款 330TSI 精英版 指導價21。79萬 邁騰2020款 330TSI DSG 領先型 指導價21。99萬元，

五、配置方面：

兩者互不相讓，基礎配置兩款車都相當豐富，排除相同配置以後邁騰多了燈光的相應位置，疲勞駕駛提醒感應式尾門，全車無鑰匙進入，電動摺疊，鎖車自動摺疊，防眩目帕薩特多了一些手機互聯，全車wifi的科技型配置。相比之下邁騰配置更多一些

目前來看帕薩特由於剛改版上市有著不小的優勢，但是邁騰的21款也即將上市，什麼入手20款有著不小的優惠。價效比很高。兩者差別非常小，但也有著些許不同。