近年來，自主高階品牌在國內市場逐漸出現，而領克就是其中的佼佼者，其近年來的表現也印證了其實力。從領克推出的幾款車型來看，其銷售業績和口碑都非常好。而且隨著近年來越來越多的車企推出插電式混動、SUV。領克當然也不堪示弱，所以我們就迎來了領克 05的新款混合動力插電式SUV ，領克 05 PHEV。但聽說這款車5月份才推出，而現在在北京就有了1萬元的優惠。這到底是怎麼回事呢？下面就和玩車弟一起來看看吧。

真是三缸機的痛？

早在這款車上市之時，玩車弟就瞭解到，這款車配備的是1。5T三缸發動機和西門子電動插電式混合動力系統。該系統由一臺總功率為60kW的電動機和一臺總功率為17。7kw/h的三元鋰電池組組成，其純電動里程為81公里，快速充電時間需要3小時。

當時玩車弟就覺得，領克似乎特別喜歡三缸發動機。起初，在消費者的強烈需求下，早期傳統動力車型所使用的三缸機最終還是替換成了四缸機。不過，領克沒有對混合動力車型做任何改動，而且所有的三缸發動機都還保留在該車型上。正因為如此，目前市場上所有領克的混合動力車型銷售業績可以說

的

上是慘淡。

剛剛上市就有優惠，有附加條件嗎？

在懂車帝中不難發現，領克05新能源2021款 1。5TD PHEV HALO的官方指導價為22。77萬元，目前國內大部分地區經銷商報價還是原價，畢竟這款車才剛剛上市。但是，在北京等地區，這款新車已經有了一萬元的優惠幅度。玩車弟不免產生疑問，這個價格真的可以提車嗎？

詢問北京地區的4S店後，玩車弟發現，一萬元的優惠幅度並不能直接享受。要想享受21。77萬的裸車價格，消費者還需要滿足其他搭配專案：店內貸款、店內保險以及店內上牌，甚至在河北地區，還需要購買禮包和裝飾品。總而言之，最後的提車價算下來也至少要近23萬元。雖然有點“坑”，但至少這個降價的行為還是相當不錯的。

為了一張綠牌，誰願意買？

玩車弟仔細想了想，領克05 PHEV這款車最大的優勢到底是什麼？首先排除省油，畢竟，工信部綜合每百公里油耗1。4升是日常生活中很難開出來的資料，畢竟這輛車的重量比領克05燃油版還要重110公斤。

而如果買這輛車只是為了得到一張F綠卡。玩車弟不置而否。事實上，在很多地區，插電式混合動力綠牌也受到了限購或限行的政策束縛。當然最重要的是，要以22。77萬元的價格買一臺“領克05三缸機”，倒還不如買市面上其他任何一款四驅車型，都不知道要比領克05 PHEV的價效比高多少。（小編/Sugeng）