6月22日，哪吒汽車在北京召開了一場“特別”的釋出會，說它特別不光是參會前我們對於釋出會內容一無所知，更是因為哪吒在釋出會上帶來了三款與眾不同的新車。如果說兩款針對男性、女性消費者不同喜好打造的哪吒V Co-sport魔力版和哪吒V Co-loli魔女版還算正常的話，那麼哪吒汽車為小朋友們推出的僅售價2999元的Co-kid魔童版童車著實驚豔了全場。

哪吒汽車聯合創始人、CEO 張勇

這三款準確把握消費者需求推出的新車，很好彰顯了哪吒汽車“使用者型企業”的本質，事實上在釋出會以及釋出會後的群訪環節，哪吒汽車聯合創始人、CEO 張勇不止一次提到哪吒汽車是使用者型企業，使用者定義和使用者共創是哪吒汽車重要的組成部分，在這次三款使用者型汽車產品上市之際，張勇又向外界透露出了哪些資訊呢？為此，有車智聯受邀在釋出會後參加了官方舉辦的媒體專訪活動，與哪吒汽車聯合創始人、CEO 張勇，對於公司以及行業的未來發展進行了一番交流。

使用者型企業核心是使用者定義產品

張勇認為：“哪吒汽車是提供產品和服務的企業，做好的汽車產品，離不開技術驅動和使用者需求驅動這兩個驅動因素，這既是為了企業競爭必備的兩個能力，也是哪吒汽車未來需要打造的兩個能力。”對於哪吒汽車來說，使用者毫無疑問是最重要的，使用者的需求和滿足是它追求的方向。張勇提出：“雖然哪吒汽車原來沒有提使用者型企業、使用者定義汽車，但是卻一直是這樣做的，就像哪吒V車型6萬-8萬元的定價也是基於使用者需求調研出來的。”

使用者型企業是現在新能源汽車市場中出鏡率非常高的一個詞，但是每個企業對於使用者型企業的核心的理解也都有所不同。哪吒汽車不強呼叫戶服務，而是透過使用者需求的挖掘，以使用者來定義產品。使用者定義產品是更重要的著力點和發力點，未來哪吒汽車所有產品都都會有非常廣泛深刻的使用者調研和使用者參與。不同於目前透過價值感增加的主流使用者模式，哪吒汽車的使用者模式是讓更多關注者透過體驗、參與、反饋，從而提升哪吒汽車產品的綜合體驗。

對於使用者型企業來說，確定使用者群體的範圍是不可或缺的，在釋出會上張勇多次提到哪吒是人民的汽車，又多次表示哪吒汽車不是富人的玩具。對於這種說法，張勇提到：“中國月均收入2000元以下的還有7。2億人，不要忘記中國還有7億多人口還在為家庭第一輛車努力奮鬥，這麼多的使用者群體也是需要好好服務的。”低收入人群購車成本低，用車成本更低，而10萬元以內的電動車正好符合他們的使用需求。

除了低收入人群，年輕消費人群對於哪吒汽車也很重要，針對年輕人喜好的加速效能、運動感、配置和舒適性，電動車也能夠很容易的做到傳統豪車價格區間的水平。哪吒汽車希望透過技術的力量，讓科技平權，大眾人群也能享受高科技產品的智慧體驗。哪吒汽車希望做一個為更多人們服務的產品，為更多的人服務，為中堅力量服務，大眾化的市場，這是哪吒汽車的目標。

月銷量躍居新勢力前三

未來的挑戰依然不少

5月份哪吒汽車銷量位居造車新勢力前三名，不過張勇卻表示：“1個月短暫多了幾臺車沒有任何意義，哪吒汽車的使用者群體定義大眾化，按產值來看，我是他的3倍才能說我們比他們強，從量上來講不代表任何東西，我們內部也有清醒的認識。”

目前，在張勇看來，哪吒汽車正在成為汽車行業的小米，始終致力於將大眾產品智慧化、高階化和大眾化。但是在邁向這一方向的過程中，面臨的挑戰自然不會少，哪吒汽車對於可能面對的挑戰提出了三點。第一點也是最重要的就是找到適合自己的路，對於哪吒汽車來說，為誰服務？用什麼產品為它們服務？這是最重要的一個戰略選擇。第二點是如何在未來建立其適應未來使用者需求的技術積累，目前哪吒汽車也在發力一些智慧技術、智慧駕駛、智慧座艙技術、新的電子電氣架構。第三點是體現企業的體系能力，整車廠是規模化的企業，沒有規模，沒有效益，沒有效率未來很難存活。

哪吒汽車將目標使用者群體聚焦在汽車市場最廣泛的普通消費者中，這一區間一直是汽車市場中競爭最為激烈的，哪吒不光要面對其它電動車的競爭，來自燃油車的壓力也不小。不過面對市場激烈的競爭環境，哪吒汽車卻顯得比較樂觀。哪吒汽車認為做便宜的、經濟型車並不是自己的方向，做高品質的智慧化電動汽車才是自己的方向。並且，哪吒汽車的便宜也是相對的，哪吒未來會有20萬元的價效比超強的轎跑推出，做大眾車並不意味著哪吒汽車只做10萬元以內的車。與競爭對手相比，尤其是傳統的主機廠相比，哪吒汽車有著不同的發力點，首先是電動車，更重要的是智慧電動車，這也就是哪吒汽車的優勢所在。

面對未來汽車市場競爭激烈的“大仗”，張勇給哪吒汽車的發展提出了三個階段目標。第一個目標是月度銷量超過1萬輛；第二個目標是在10萬元到20萬元這檔車的市場上，月度銷量超過5千輛甚至超過1萬輛，這是哪吒汽車在未來一兩年內要實現的；第三個目標是在2025年實現50萬輛的銷量，只有達到這40、50萬輛銷量時，這才標誌著體系化能力形成，形成規模、供應鏈體系、銷售體系、產品研發能力，包括使用者型企業真正建立起來。

360入局哪吒汽車

依然做大眾市場的智慧純電汽車

今年5月，360正式牽手哪吒汽車，360的入局，會對哪吒汽車產生怎樣的影響，尤其是公司的機構和目標會如何變化，這是很多人關注的問題。不過據張勇表示，360入局之後，隊員和哪吒汽車的戰略方向並沒有什麼變化，依然是做大眾的市場上的智慧純電汽車，並且360對於哪吒汽車的經營方向也並沒有產生變化，更多的還是帶來資源、技術力量的提升，包括一些網際網路思維的打法、智慧團隊的打造以及技術的對接，兩個團隊都在全面合作。未來360的安全技術將成為哪吒汽車的一個技術輸入，哪吒汽車未來將打造一個最安全的智慧電動汽車。

寫在最後

這次上市的三款新車，再一次印證了哪吒汽車的企業理念，有目標有願景，誰都可以，但是能夠一以貫之的卻少之又少。而哪吒汽車能夠從造車新勢力中脫穎而出，成為一股清流，這與它始終貫徹做高品質的智慧化電動汽車的方向是密不可分的。與其它新勢力造車品牌時常高談闊論、好高騖遠不同，哪吒汽車更具有腳踏實地的務實感，對於市場、消費者它有著清楚的認知，只要為自己的消費者提供最適合的產品，這就足夠了。在360入局之後，相信哪吒汽車一定還會有驚喜帶來，就讓我們期待一下它在未來的表現吧。