一個新品牌能否成功，一炮打響太重要了！而極氪就做到了。6月15日，極氪第一款車上市整整2個月，而聰聰也迫不及待發布了這一好訊息。

聰聰是極氪智慧科技CEO安聰慧的花名，在極氪上市前夕，吉利集團董事長李書福帶頭下，吉利的高管紛紛去總化，取花名，其中，安聰慧叫“聰聰”。

一件深灰色T恤，一條深藍色牛仔褲，一雙白色運動鞋，6月15日，聰聰一改往日的嚴肅，一身休閒裝，笑意盈盈出現在媒體面前。這是一場在杭州濱江的吉利大廈BRB咖啡廳內舉行的主題為“Today@ZEEKR共創溝通會”，看聰聰表情，就知道極氪上市兩個月以來業績喜人。

聰聰開場就用一張PPT分享了極氪的業績：

ZEEKR 001預售銷量遠超預期！

極氪微信小程式新增註冊使用者31萬！

極氪的全網粉絲關注度超過100萬！

與此同時，聰聰還非常凡爾賽宣佈：

2021年可交付訂單已經售罄。6月15日起，停止接受意向金。

當然，

停止接受意向金並不是停止接單，而是為了保證交付。對於堅持選擇極氪的使用者，依然保持了大定的權利和通道，只是6月15日支付的使用者，交付期將是2022年春節後交付。

且所有7月31日以前的大定使用者（含7月31日），仍享受5000元抵20000元的權益。

而8月1日以後，也並非意味定車沒有權益，聰聰說：“極氪是個使用者型品牌，接下來還會持續為大家提供多元化的使用者權益方案。也將邀請使用者一起共創8月1日以後全新的定車權益方案。

”

並不意外的成績單！

極氪銷量超過預期並不意外。現場30多位媒體老師中，就有好多位ZEEKR 001的車主，有媒體老師打趣：媒體溝通會變成了車主溝通會。

極氪首款車ZEEKR 001訂單火爆是有原因的：第一，是品牌和人群。作為極氪首款量產車型，ZEEKR 001打破了轎車與SUV的傳統思維，“獵裝汽車”打造潮流科技品牌，吸引了一大批的年輕使用者。資料顯示，極氪全網粉絲關注量100萬中 18歲到39歲的人群佔比高達92%。

第二，產品上，ZEEKR 001是基於SEA浩瀚智慧進化體驗架構打造的首款量產車型。浩瀚架構提倡的是一切技術都是從使用者的出行體驗出發，最終指向極氪的新型使用者生態。極氪汽車希望使用者可以真正參與到產品開發的整個過程中去，比如可以按照自己的需求定義車輛的各項引數和功能。

“大家對於ZEEKR 001豪華潮流科技配置的需求太踴躍了。”聰聰說。據悉，ZEEKR 001雅馬哈高階音響整體裝配率，高達80%；空氣懸掛選配比例達到61%，而選擇智慧感應自動門套裝，以及智慧按摩座椅的使用者比例，分別達到44%、57%。

截至6月14日，ZEEKR 001大定（即不退定金）平均定單金額超過33。5萬元。其中，配置最高的ZEEKR 001 YOU版，銷售佔比超過40%，成為使用者最青睞的版型。另外，有超過82%的使用者進行了選配，平均選配金額達到1。9萬元。

選擇極氪大部分都是懂車的主，以至於理想汽車CEO李想都在微博上表示：“車展上最好的兩個電動車分別是蔚來ET7和極氪001，ET7設計成熟而自信，001價效比極高。”

第三，是領克基盤的影響。畢竟，ZEEKR 001最初是作為領克ZERO推廣和宣傳的，領克粉絲的轉化也成為ZEEKR 001前期的使用者。

極氪要打一場必勝的戰

在自主品牌企業中，可以說領克已經取得了階段性成功。作為吉利集團來說也可以在領克品牌下推出智慧電動汽車系列，藉助於領克的熱度，基本可以實現“躺贏”。

不過，吉利集團卻擇難而行。不僅推出全新品牌極氪，還大動干戈進行佈局。

25年前，安聰慧從吉利集團審計處審計員起步，一步步做到了吉利汽車CEO。25年後，安聰慧卸任吉利汽車CEO，轉戰極氪這一全新戰場。

吉利為什麼要進行一次這樣大膽到有點冒險的系統和根本之變？畢竟，電動車領域已經全面佈局，包括高階電動車領域，也是兵家必爭，作為後來者，極氪也將面臨更加嚴峻的挑戰。

ZEEKR 001開啟預售之後的訂單超出安聰慧預料，但極氪必然還要爬過許多座大山。這樣的供大於求的好事，不是一直有的，全球晶片供應緊張的緩和，競爭對手層出不迭的出現以及強勁競品的出現，極氪第二第三款，沒有領克基盤使用者的新產品的推出，都是極氪未來即將面臨的現實。

在溝通會現場，有人提問說，在造車這條賽道現在非常熱，有新造車勢力，有科技公司，當然也有傳統企業。比較起各路勢力來說，極氪的優勢到底在什麼地方？對此，安聰慧跟大家分享了一個故事：

當年領克品牌釋出時，大家問：“世界還需要多一個品牌嗎？”現在，領克從無到有，讓人最頭疼的問題是來自海外經銷商的“能不能再多發點貨”。

如果沒有新品牌極氪，對吉利來說，當燃油車品牌已經被定義好後，如果在原有品牌下推出智慧電動車，受到原有品牌的約束和桎梏，極氪品牌為未來帶來無限的可能的空間也為吉利在智慧純電動領域的發展帶來無限的可能。

此外，極氪成為獨立的品牌，也為其後續獨立融資甚至獨立上市，提供了更大的空間和想象。實際上，就在極氪品牌釋出以後，券商也對吉利汽車紛紛看好，提高評級。

極氪後來居上的自信與挑戰

從目前的情況來看，極氪第一款車的壓力不是來自於訂單，而是來自於供應。“在全球汽車零部件供應緊張的新常態下，極氪正積極整合集團的全球優勢資源，全力保障ZEEKR 001的產能供應，確保在10月份開啟交付，並將嚴格遵循先定先交的原則，保障每一位使用者的利益。”聰聰說。

同時，為保障有序交車，聰聰宣佈：

1，6月15日起，停止接收意向金，而對於仍然想選擇極氪的使用者，也保留了大定的權利和通道；

2，6月15日前大定使用者，於2021年10月起按定金支付時間順序交付，部分配置可能1月份交付；

3，6月15日後大定使用者，於2022年春節後按定金支付時間順序交付；

4，所有7月31日前的大定使用者（含7月31日），仍享受5000元抵20000元的權益。

不過，顯然眼前的交貨壓力，對於一個新品牌來說，只是暫時的，而品牌未來持續的競爭力和熱銷，能笑到最後才是關鍵。

極氪核心的競爭力來自哪裡？聰聰說，與傳統企業轉型和新勢力都不一樣，極氪走的是第三條路：將傳統汽車轉型的技術積澱和新進企業的使用者思維等優點結合在一起的道路。

極氪從七年前到現在一直在做技術部分。“我們在七年前開始搭建整個產業鏈生態圈，四年前開始開發浩瀚架構，三年前我們開始開發極氪001，這些工作都是基礎性的工作。”

其次是結合新勢力造車熱衷的使用者思維。“對於極氪汽車來說直營是必須要做的，因為我們一定要建立和使用者之間的無縫對接，傳統4S店模式有它的優勢，但是對於和客戶之間的關係建立確實沒有直營的效果好，這是第一點大的方向。“聰聰說，所以，極氪採取了自營，自營也就是直營，雖然成本更高，但更加可以與使用者之間無縫對接。

極氪將自己定義為使用者品牌，極氪產品的交付只是起點。極氪已經宣佈拿出4。9%的股份權益支援共創，以企業最高級別的形式鼓勵使用者參與到極氪的發展中，讓使用者由此進入精彩的極氪生活。

極氪將與使用者共創8月1日以後的全新定車權益方案。

針對部分使用者對於更多個性化配置的需求，ZEEKR 001還將增加採用鋼琴漆工藝的黑色運動元件、副駕通風座椅，以及EC光感天幕（Electrochromic）等潮流科技配置，所有這些配置將會陸續開放訂購。“ZEEKR 001的進化不會停止，更多的精彩都將來自於使用者的智慧。”

不僅如此，極氪APP將於6月30號正式上線。這裡不僅有可以日常打卡的社群，還有潮趣好玩的極物商城。屆時，極氪APP將成為所有極氪粉絲的線上大本營，承載極氪粉絲多元個性，持續引領潮流科技生活方式。

而在使用者關注的直營網路構建上，從7月份開始，極氪將在全國20個核心城市陸續舉行開城儀式；國慶前後，上海首家極氪空間將開業，並就此開啟一大批核心城市極氪空間開業季；同期，極氪首家主題店也將在杭州正式開業，以此探索極氪中心創新模式；今年內，首家極氪中心（注，類似旗艦店）將在上海開啟。“以使用者需求出發，極氪將為實現產品的全生命週期管理、使用者旅程的全場景覆蓋，以及更具價值的擁車體驗而持續努力。”