現在的年輕消費者更追求新鮮刺激，從盲盒玩具的盛行就可見一斑。按理說以前買個幾塊錢的東西都要貨比三家，而現在的盲盒，不僅看不到實物，直接線上抽取的方式也是比較大膽。不過好歹盲盒的價格也不高，對很多消費者來說連九牛一毛都算不上。但汽車也玩盲盒，才是更加刺激。試想想，汽車這麼一個少則幾萬十幾萬，多則幾十萬的物件，怎麼著也要眼見才能為實吧。但是極氪001就是個例外，這款新車於今年4月份釋出，預售價就接近30萬，也是沒有見到實車，就火爆到極氪汽車不得不暫停接單。但是事實上，這款汽車版盲盒—極氪001真有這麼好？

極氪001亮相之日起就備受矚目，吉利最新SEA浩瀚架構，獵裝車身設計，都顯示了這款車的與眾不同。當然它也確實比較出眾，酷似帕拉梅拉的外形，在出場瞬間就俘獲極多消費者的芳心。車身側面走的是極簡路線，雖然還是隱藏式門把手、花瓣式輪圈這樣的老套路數，但是極具視覺效果的車身配色直接給它拉昇了幾個檔次。特別是電光藍和極光紫兩種顏色，更突出這款車的時尚與豪華氣息。

內飾部分的造型也不賴，同樣主打極簡風，中控15。4英寸的超大螢幕與翻毛皮工藝將內部的科技感與高階感營造的也算恰到好處。而讓消費者更驚喜的則是豐富而高檔的配置—什麼雅馬哈高階音響、隱私玻璃、空氣懸架，全景天幕，還有800V高壓快充，這樣的配置讓消費者直呼真“香”，更是喜滋滋稱其為“30萬的帕拉梅拉”。

然而實車還未到，輿論就先至。先是由於起售價未將新能源汽車補貼計算在內突然之間宣佈“漲價”，引起一陣吐槽，後又偷偷減料，隱私玻璃、駕駛位座椅通風、全景天幕都成了付費選裝，連800V充電系統也私自更換為400V。這還不算完，第一批車這才交付沒幾天，車主就表示極氪001的EC天幕與宣傳不同，緊接著，內飾座椅材質也被質疑宣傳存在誤導，負面資訊接踵而至。

在續航方面，極氪001最高可以提供712km的續航里程。其中頂配車型搭載最大功率400kW的前後雙電機，百公里加速僅需3。8秒。但是關於電機，也由原本日本電產的電機，變成了單方面增加國產電機供應商。

極氪001剛剛釋出之時，給予了消費者不切實際的高期盼，以不切合價格的高配置來吸引人群。但是在實物上卻大打折扣，官方的態度也極其讓人不爽，面對車主的質疑，卻選擇悄悄刪除和修改EC天幕存在較大爭議的天幕演示動畫等，實在有試圖銷燬誤導性圖例的嫌疑。官方過度營銷、誤導實車配置以及面對質疑的態度都不能讓人滿意，如何維持長久生意？難道也想學特斯拉走“黑紅”路線，但現在這個玩法，只能把自己給“作死”咯。