前段時間，新款思域的諜照被曝出，很多人在看完之後都覺得新思域的外觀不如老款運動了，整體風格已經開始向雅閣靠攏，三廂版其實還好，兩廂版完全沒有了小鋼炮的味道，所以有不少喜歡思域的消費者都趁著最後這段時間入手現款，我身邊的一位朋友也是如此。前不久，身邊一位朋友就提了一輛兩廂思域，一起來看看他對這臺車是如何評價的吧！

先來說下價格，朋友提的這臺是HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控、也就是次低配版本，這臺車官方指導價152900元，優惠並不大，裸車成交價147900元，算是購置稅、保險、上牌等費用，全部辦下來落地一共花了16。7萬。其實對於這樣的價格，我覺得是偏高的，因為同樣的三廂版本優惠力度要大很多，但是朋友對於兩廂思域情有獨鍾，也就不在乎這些了。

朋友說，對於這臺兩廂思域，最讓他感到滿意的部分肯定就是外觀了，一開始他想選白色的車，但是店裡停了一臺黑色的車看起來非常酷，糾結了一番之後他最終決定買黑色。兩廂版的前臉和三廂版區別不是特別大，主要是霧燈處造型略有不同，側面和尾部才是兩廂車的精髓，兩廂版由於車身較短，看起來更加靈動，尾部一共有兩個尾翼，一個在後車窗上方，一個和迴旋鏢尾燈連在一起，還有中置的雙出排氣管，效果非常炸裂。另外這臺車對輪轂、後視鏡、尾燈都做了燻黑處理，搭配黑色的車漆，完全就是一臺“黑武士”的感覺。

除了外觀以外，思域的動力和油耗也讓朋友十分滿意，1。5T的發動機，最大177馬力，提速非常輕快，一腳油門踩下去就能帶來明顯的推背感，而與之匹配的CVT變速箱又能帶來良好的平順性，平時開車不知不覺速度就上去了，而且操控十分靈活，方向盤指向精準沒有太大的虛位，輕重力度也適中，駕駛起來得心應手，應該說在15萬以內的買菜車裡，比思域好開的車真不多。另外朋友這臺車開了不到一千公里，基本都是在市區行駛，目前的油耗是7。5L/百公里。

不過，除了以上說的這些以外，這臺車在其它方面的表現其實就比較一般了，比如它的內飾，用料幾乎都是硬塑膠，座椅也是織物的，整體非常樸素，相同價格如果選擇大眾速騰的話，高階感要比思域強很多，更不要提吉利星瑞這種國產車了，只能說本田對於內飾這塊一直不太重視，畢竟是買發動機送車。

再有就是這臺車的配置也比較低，這臺次低配車型落地也將近17萬了，像併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航這些主動被安全功能都沒有，方向盤是塑膠的，座椅是織物的，而且還沒有後座出風口，車機只支援CarLife不支援CarPlay，配置這方面只能說是夠用吧，後期朋友打算包個真皮座椅，加裝一個座椅加熱。

另外思域的空間其實也不是特別大，朋友身高1米75，坐在前排還可以，後排的腿部空間差不多有兩拳左右，地臺中間還有一個不小的凸起，感覺不如卡羅拉、軒逸舒服。兩廂車的優勢在於後備廂的開口比較大，思域的後備廂裡面有一個能抽拉的隔板，但用處也不是特別大，平時都是收起來的狀態，後備廂深度一般，但是在座椅放倒的情況下還是挺能裝的。

以上就是朋友對於這臺兩廂思域的一些具體感受，可以說優點和缺點並存，其實綜合性價比不算很高，相信很多車主之所以選擇它，都是奔著外觀去的，不知道您對於這臺車有什麼看法呢？