你們最不喜歡的三缸發動機，竟然搭載到了千萬級的超跑柯尼塞格上，你們敢信嗎？

不過此三缸非彼三缸，根本不是民用的，因為它不僅擁有600匹的馬力，而且只聽聽這用料一般人就買不起！

這款發動機只有70公斤，採用了大量的鈦合金和碳纖維材質，來增加發動機的潛力和減重。

技術上運用了兩項黑科技來提升發動機效能和三缸發動機難聽的聲音。

其一，兩級大小渦輪系統

顧名思義，一個大渦輪，一個小渦輪，這兩個渦輪可以單獨工作，也可以協同工作。小渦輪負責解決低轉速渦輪的遲滯問題，而當達到足夠的增壓時大渦輪會開始工作迅速提升發動機的進氣量。超跑嘛，聲浪也是很重要的一部分，為了解決普通三缸發動機的聲音不好聽的問題，柯尼塞格為此還定製了鈦合金Akrapovi排氣管，響應沒有滯後，93。5毫米的衝程和高轉速擁有不輸於大排量發動機的聲浪。

其二，無凸輪軸自由氣門技術

這款發動機還帶有獨特的無凸輪軸自由氣門技術，不同於傳統內燃機透過改變凸輪軸形狀/角度以改變氣門正時升程，這款發動機直接由ECU控制每個氣門的氣動執行器，因此可以精確快速地改變每個閥門的升程、持續時間和正時。透過電子裝置突破機械的侷限，達到更加精準的氣門控制。

看到沒超跑都用上三缸發動機了，看來全球越來越嚴的環保法，留給內燃機的時間不多了！喜歡燃油車那種原始機械感的人們，且行且珍惜吧！