開啟各大汽車官網，一連串的優惠資訊撲面而來！今年的汽車市場，一直也處於水深火熱之中，為此各大汽車廠商也都推出了降價/優惠活動。從優惠力度來看，從6折到9。9折不等，像極了是廠家在對你吶喊“五折，全場五折”。面對如此誘惑，正在選車的你還會淡定嗎？

銷量排行榜

根據8月份的銷量（9月銷量暫未公佈），小編為大家找到了一輛排行靠前，切優惠力度最大的車型——別克英朗！不僅如此，在轎車熱度排行榜中，英朗也身列前十。它的指導價在11。99-12。59萬元，全車系共8款車型，做到了真正意義上的全系優惠！

相信這個時候有人會吐槽，別克英朗搭載的三缸發動機了！1。3T三缸+輕混系統它不香嗎？一輛混動車型的售價普遍在15萬及其以上，例如豐田雷凌雙擎，凱美瑞混動版等。而這輛車同樣的合資品牌，大幅度的優惠下只需要8。1萬，這就是它的價格優勢！即便大家對三缸發動機有所“懼”，它也有1。5L四缸發動機保駕護航！同時，這些車型全是2021最新款。

8萬元左右的合資車，有漂亮的外觀、良好的動力和良好的內飾。新的外觀和動力不愧為“高性價比”的稱號。銷量從前三名下降到了倒數十名。繼三缸改四缸之後，新一代英朗在同級別和同價位上的競爭力不言而喻。論價效比、外觀、內飾、空間以及能持家的油耗方面，別克英朗都非常的出眾。

自18款車系開始全系均搭載了三缸發動機，最大馬力163匹/最大扭矩230牛米。銷量直接由前三下滑至倒數。1。5L四缸發動機最大馬力131匹/最大扭矩141牛米。

軸距為2640mm，但實際坐在後排之後，腿部空間仍有一拳。座位柔軟舒適，可頭枕無法調整。備箱空間可不小，而且第二排座椅可以平放。第二排座椅壓平後，後備箱有了額外的儲存空間。有著較大的空間以及靈活的拓展新，非常符合當下家用車的標準。

除此之外，它有著與同級合資車的優勢！採用了四連桿獨立懸架。最大扭矩為141，最大功率為83，工信部的公佈的油耗為5。9，英朗這輛車的油耗非常令人滿意。別克英朗的確是個不錯的選擇。別克英朗擁有如此高的銷量，它的優勢還不夠多嗎？