現代菲斯塔，1。6T+210時速，百米加速7s，頂配17萬，叫板思域。

說到主流車，大家眼前所看到的確實是德國系、日系和美國系，這些車和國內企業合併後，銷售量更上一層，並且，佔據著國內汽車市場的重要位置，同樣，從國外來的韓國系的車被車上的朋友“收藏”，在很多人看來，韓國系的車不如德國系、日本系和美國系。

這輛車是現代festa，為什麼今天要寫這輛車？這輛車很有特色，價效比很高，因為他們是同一型別的轎車，所以可以拿著本田旗下的思域與菲斯塔進行比較。

本田Civic因加速度高而出名，本田·Civic的高配合版在7秒到8秒之間可以實現100公里的速度，這對於只有10萬數萬元價格的車來說很好，今天我們想說的是現代的菲斯塔，100公里的速度不亞於本田思域，比本田思域快，因為6。7秒可以實現100公里的速度，首先從發動機和動力來看，分別比較本田·Cibic和現代festa的高配合版。

現代飛斯塔搭載了1。6T渦輪增壓發動機，而本田Cibic則是1。5T渦輪增壓發動機，從排氣量來看，現代festa佔有優勢，現代的Festa採用了七級的雙離合變速器，本田思域是六級手動和CVT無極變速器，從資料上看，festa還比想象的要好一些。

外觀上現代飛斯塔的車身比本田Civic長，同樣是運動型的車，現在飛斯塔的外觀不亞於本田思域，甚至更為優越，內飾是本田·Civic，與現代的菲利斯塔無法相比，本田·Civic只能說發動機以外的內部裝修都很好，從各種各樣的配置來看，可以得出結論：現代的菲斯塔的配置要比本田Civic高，外觀也很好，不可思議的是，現代festa的價格甚至低於本田Civic，現代festa的1。6T版不到15。5萬元，本田·Civic的最高階版接近17萬。

關於這個韓國系的車中的小型鋼炮，我認為應該慢慢地承認他，雖說是韓國系的車，也不應該一票就否決，但是，眾所周知的是，日系車的效能和品質一直是汽車品牌中的模範，在這一點上韓國車可能需要更加努力，如果你猶豫買15萬左右的車的話，我就買不到了，我覺得現代的鐵氧體也是不錯的選擇。

你覺得這輛車怎麼樣？歡迎評論，請讓我聽聽您的意見。