易車原創

不瞞大家說，根據我們在五菱經銷商的調查，凱捷銷售的主力都是中高配，加上漂亮的造型，“十幾萬”已經成了它的價格標籤之一。但之前直播時還有不少網友問，

凱捷手動擋值不值得買？

手動擋凱捷是全系最低配（手動精英型），

售價8.58萬元，

和旗艦版有

3萬以上的差價。

我們今天就看看它值不值得推薦。

目前凱捷的手動精英型有少量供貨，根據4S店調查得知，雖然供應量不大，但確實一直有來諮詢的客戶。這部分使用者主要集中在一些“老司機”上，大部分開了很多年手動擋，覺得手動擋順手好開；還有少部分預算有限，但對凱捷非常喜歡的使用者。

關於這款車，大家一定都很瞭解，不瞭解的請一定關注我的易車號：

朱濤YC

，裡面有關於凱捷的一切。

今天我們不聊無關緊要的話題，直奔主題，將目光集中在最低配凱捷身上。凱捷入門版

手動精英型和自動精英型

兩款，這兩款車的價格

差價1萬元

，主要區別在變速箱，其他配置則基本都一樣。

比較值得欣慰的是，手動擋的五菱凱捷依舊保留了

電子手剎

以及

自動駐車

、

上坡輔助、倒車雷達+倒車影像

這樣的功能。有了後兩項輔助功能，手動擋的駕駛難度會降低不少，比如坡道起步這種操作，對新手司機來說簡直是福音。

從工信部油耗來看，凱捷

手動精英型的綜合油耗時候7L/100km

，而

自動精英型的油耗是7.9L/100km

。我們四捨五入按照

差距1L/100km

來計算，當前油價（

92號汽油約7 元/升

）下，

每100公里差距7元

。從後期使用成本來看，如果用車頻率足夠高，手動擋也會比自動擋省下更多的油錢，這筆賬各位準備買車的準車主可以算算。

不過相比手動擋，如今自動擋已經是大勢所趨。自動擋的優勢不用多說，尤其是堵車的情況下比手動擋要方便太多。作為一個手動擋老車主轉自動擋的人，雖然我會懷念，但真的每天在市區開手動擋，那我是很不情願的。

所以自動擋和手動擋究竟怎麼選？

我覺得這個要看你的路況和用車環境。如果日常用車不涉及頻繁擁堵，長途居多，我建議手動擋凱捷就是很好的選擇。如果你在城市裡用車，我還是建議儘量加點錢買自動擋，免得日後後悔。

五菱凱捷配置很高，比如大四座設計的後排、

LED大燈、全景天窗、電動座椅、二排腿託

等等。但這些配置對於乞丐版來說，那肯定是想多了。我們來看看，如果買了手動精英型能得到哪些基礎配置。

其實我們從配置上看，基礎的駕駛、舒適配置是夠用的。上圖列出的這些配置，比如

胎壓顯示、倒車影像/雷達

等是開車不可缺的，而

全車USB和空調出風口

也標配，對坐車的人也非常友好，這點值得點贊。

不過手動精英型也缺少一些更高階的配置，比如

LED大燈、無鑰匙進入、全景天窗、第二排可移動座椅、主駕電動座椅、皮質座椅

等。如果大家對這部分配置比較在意，那還是加錢上高配吧，順便升級個自動擋。

看到這裡，大家肯定也要問，如果我拿同樣的預算，還能不能買到其他手動擋MPV？這個環節我們就來看看除了凱捷之外還有哪些車可以買。我發現在

8-9萬元

這個價格區間，比較有代表性的手動擋MPV還有

吉利嘉際以及大通G50

。

其中

大通G50

指導價

吉利嘉際1.5TD手動標準型

9.48萬元（優惠約1萬元）；

指導價

大通G50手動暢遊版A款

8.68萬元（優惠約5000元）

。

從尺寸來看，這三款車軸距非常接近，幾乎都是

我們先來看看它們的基本資訊

，車長方面凱捷優勢比較明顯，這裡也體現在尾廂容積的優勢上。動力方面，可以看到資料嘉際最好，大通G50次之，凱捷的動力沒有明顯優勢。但這裡需要註明的是，嘉際採用的是3缸發動機，部分消費者對此會有疑慮。

從配置來看，

2800mm

等，其他配置則各有勝負。總體來看，凱捷的舒適性配置更好，而嘉際的科技性配置更好，比如有無鑰匙進入、車載娛樂以及導航等功能。相比之下，大通G50最低配的配置有點差距。

這三款車在這個價位可以說針尖對麥芒了，各有各的優勢。所以大家在買車時，同樣需要根據自己的情況以及家人的建議去看。至於具體要買哪款，除了各自的優勢之外，還有一個現車問題，畢竟現在手動擋的份額不多，可能到經銷商發現沒有現車，需要預定。

三款車都是雙氣囊、胎壓顯示

五菱凱捷目前受到的關注度依然不低，也經常有網友來問我相關的問題。今天專門製作的這期低配車解讀，希望能為預算有限的朋友帶來一些建議。預計在下半年，五菱凱捷還會有升級版的新車推出，大家可以持續關注我

品牌專家總結：

（

朱濤YC

，我還會帶來最新的報道。