溼潤的三月天，海南萬寧顯得更加迷人，陽光和煦，海風溫柔。
在我的印象中，國內最迷人的海景，當屬萬寧的玻璃海。近灘的海面，透亮得比玻璃還要透亮，陽光打下來時，像碎了無數裂紋的玻璃一樣。而海底，是琥珀般藏著的奇麗景物。
我喜歡大海。我已經記不清楚這是第幾次來到萬寧了，面對眼前的這片海，我有那麼一瞬間會覺得，它是屬於我的。
在這裡試駕吉利星瑞，就像在自己的小天地裡，做著自己喜歡的事情。
看到星瑞，一見如故。閱車無數，依然對這般的顏值表示欣賞。
坐進星瑞的駕駛艙，熟悉的感覺撲面而來。我熟悉地把手機放在無線充電板上，熟悉地叫一聲“你好，吉利”，熟悉地準備好播放的歌曲，出發！
駕駛起來，我非常自然地控制著油門和剎車，非常順手地轉動著方向，非常愜意地，放鬆地，心無雜念地一邊開車一邊融入到萬寧的美景當中。
跟車隊時，我很放心把跟車的工作交給星瑞的駕駛輔助系統。
轉而做後排乘客時，寬敞的後排空間和舒適的車內氛圍，以及優秀的行車質感，讓1米8身高的我舒服而又自在。
賽道試駕時，不敢說信手拈來，但人車結合的感覺相當棒，讓我做出了不錯的成績。
整個試駕過程結束，也有那麼一瞬間，我陷入一種錯覺：星瑞是屬於我的。
這是我的車嗎？
我真的感覺星瑞就是屬於我的。一方面，前段時間才剛試駕過星瑞一週時間，已經相當熟悉。另一方面，星瑞作為一款主打家用的越級A級轎車，的確在整體上體現了很強的親和力，完全地表現出了好看、好開、高檔、舒適的優良品質。
關於好看。
“擴散宇宙迴響”前格柵和遁形設計的中網依然精緻且耐看，三段式日行燈及兩側的大燈依然顯得精神抖擻，修長的車身依然呈現出優雅自得的姿態，規整穩重的尾部造型依然顯得很大氣。
我喜歡星瑞這樣活躍感與穩重感兼併的造型，正所謂張弛有度，高辨識度又不誇張做作，個性與共性並存，符合當下設計潮流也符合大眾審美。
關於好開。
星瑞搭載2。0T發動機，最大功率190馬力，最大扭矩300N·m，匹配7速溼式雙離合變速器。
發動機運轉品質很好，安靜、線性，首先給人很大的好感。動力充沛，但調校並不激進，急加速時沒有很強的爆發感，同樣線性的表現以及偏舒緩的油門設定，讓動力提升呈現循序漸進的節奏。
細膩的油門設定，是星瑞好開的一大關鍵因素。
星瑞採用前麥弗遜、後多連桿的獨立懸架結構，屬於同級別中比較高的規格。底盤設定明顯偏向運動，對於舒適性和支撐性的平衡做得比較到位。加上星瑞車身本身比較重，讓人感受到更強的厚重感與高階感。
以同級別少有的2。0T發動機作為底氣，運動模式下，星瑞的動力呈現了很高的積極性。此時變速箱對指令的執行精準而迅速，並且中高轉速的油門響應會更加直接。
非常值得表揚的的車頭指向性，以及跟隨性強的車尾賦予了星瑞車身十分靈活的動態表現，車身尺寸的優勢並沒有成為操控上的阻礙。
所以， 在此次試駕面對金卡納賽道時，星瑞在直線競速、蛇形繞樁、麋鹿測試、定圓繞樁以及顛簸路面中都能有出色的表現。它整體上的效能表現，是要超出許多的預期的，無論是動力、底盤、指向，都會給駕駛帶來較大的發揮空間。而優秀的車身穩定性，則給我留下了最深的印象。
關於高檔。
首先，相對同級更大的車身尺寸，讓星瑞看起來更加大氣和高檔。寬體特徵非常明顯，進一步強化了高階的視覺感受。
其次，星瑞內飾採用遊艇藍與高階灰的配色，搭配大面積皮質包覆、頭層牛皮座椅、BOSE音響系統和香氛系統等，用料和工藝表現都相當不錯，使得車內高檔氛圍感比較突出。
雙12。3英寸懸浮式中控屏以及液晶儀表，加上簡潔的內飾設計，強化了高檔感受。中控屏內建的GKUI全新吉客智慧生態系統，可實現許多功能的分屏顯示。加上顯示尺寸較大的抬頭顯示螢幕，進一步提升了人車互動體驗。
更全面地說，星瑞的整體配置是很高的，對比合資品牌A級轎車甚至部分B級轎車，優勢相當明顯。
比如我們試駕的這款售價14。97萬元的頂配車型，擁有許多的配置亮點：
無級變色呼吸氛圍燈、10揚聲器BOSE音響、頭層牛皮內飾、高階香氛系統、7。5英寸抬頭顯示、540°透明底盤、雙12。3英寸高畫質中控屏和全液晶儀表、手機無線充電、真皮打孔座椅、前排座椅通風及加熱、全自動泊車系統、L2級智慧駕駛……
關於舒適。
前面提到的，優良的行車品質，已經為星瑞的舒適性表現奠定了基礎。然後是由於軸距優勢和尺寸優勢帶來的空間優勢。
比較深刻的感受是，星瑞獲得了較高的坐姿，同時頭部空間還不錯。而橫向和縱向空間表現尤其出色，再次體現了“寬體”和“越級”的優勢。
在此基礎上，星瑞的前後排座椅整體舒適性可以給很高分。椅面較為寬大，承託性好，填充物柔軟，真皮面料接觸感也很好。主駕駛座椅支援四向腰託調節，對駕駛員也是一個友好的設定。
值得一提的是，星瑞還搭載了CN95空氣濾芯、抗菌方向盤、車內抗菌生態材料以及中藥香氛系統，以營造更加健康、舒適的車內環境。
在A級家轎裡，星瑞以顛覆者的身份出現。
顛覆了A級家轎的車身尺寸，去實現更大的空間佈局，以及設計上更多的可能性。
顛覆了A級家轎小排量發動機的主流配備，憑藉2。0T的渾厚動力在效能方面擁有更足的底氣。
顛覆了A級家轎經濟實用的主要屬性，滿足了消費升級環境下對於高階的需求。
顛覆了A級家轎在更新迭代的洪流中被沖刷的宿命，用全面OTA升級實現“常用常新”。
在A級家轎中，星瑞比全面更全面，比越級更越級。
這樣的突出表現，也正體現了CMA超級母體的強大能力。
但星瑞的顛覆，並非曲高和寡、自命清高的顛覆，而是以更出色更全面的產品力，滲透到A級家轎的使用者生活當中。
資料不會說謊，上市四個月，星瑞銷量達到了40533輛，體現了一款優秀車型應有的市場反響。
這樣的星瑞，像是屬於我的，也像是屬於你的。