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不難看出，東風標緻確實在這款新車身上抱有很多期待，“重塑A級家轎市場新標杆”這句話也確實不是說說而已...

吉利作為過去幾年自主品牌的銷量老大哥，也掏出雷神混動技術，並且為自己的A級家轎市場種子選手帝豪賦能，推出帝豪L Hi·P車型...

綜合來看，新408在滿足家庭使用者對空間和經濟性的需求外，提供了不錯的動力系統以及有有新意的內飾，外形也不像一些同級車那樣中規中矩，加上4種珠光漆6種官方改色膜，可以滿足一些消費者的個性需求...

因此星瑞能從合資陣營裡搶走多少蛋糕就格外引人注目，好在星瑞並沒有讓人失望，對於剛剛過去的11月份，吉利創下了15萬+月銷量，同比增長5% ，而剛剛上市的星瑞就貢獻了7000+份額，成為不折不扣的全新增長點，多少都有些未來可期的感覺...

車身彰顯運動的同時給人感覺還很沉穩，採用分段式腰線設計，直接貫穿到車身尾部，再搭配車窗上方鍍鉻裝飾條，能給車身營造出很好的立體感，底部輪轂也使用了運動造型，前後輪胎規格均為215/50 R17，奕炫MAX車身尺寸長寬高為4797/1870/...

另一方面，星瑞作為一款主打家用的越級A級轎車，的確在整體上體現了很強的親和力，完全地表現出了好看、好開、高檔、舒適的優良品質...

3極狐 · 阿爾法S的效能資料和整體引數相對上面兩個選手而言，貌似顯得不那麼吸引，雖說本身實力不弱，體型、續航和效能也都不差，但是從賣相來說還是缺乏一些亮點，而懂哥認為這臺車的亮點就在於搭載華為鴻蒙車機系統，說下來無非就是這套系統從語音、觸...

記得在還沒有公佈售價的時候，本地4S店已經到車，不經意看了一眼，就被吸引住了，那麼與眾不同，那麼有有氣勢，那麼圓潤，那麼完美，就像一個霸道總裁褪去了鋒芒，太多人眼球了...

吉利星瑞打破了以往家轎固有的慣性規則和設計限值，以2800mm同級最長軸距，1869mm同級最寬車身和1618mm同級最寬輪距，全面超越市場中的同級產品，顛覆了家轎的空間上限，重新定義了A級家轎最大空間標準，實現了使用者舒適獲得感最大化，堪...