因為口罩問題，去年我入手了一臺小電車專門用來接送孩子上下學，這樣我們就不需要擠公交車也不需要佔用爸爸的上班時間了，當時買車的時候哪吒V正在做活動，現場看起來很熱鬧，考慮到這車足夠小，停車也更方便而且有指標可以上綠牌，所以基本上沒怎麼猶豫就直接提了現車。

今年初，看到路上的零跑T03越來越多，我就主動去試駕體驗了一次，感覺這車的智慧、空間優勢太明顯了，真想換車。

零跑T03要比哪吒V可愛得多！

初見零跑T03，感覺就像看見一隻可愛的小豬，兩個前大燈炯炯有神，很有質感。之前在展會上看見別人改色的零跑T03，竟有一種迸發而出的運動感。原色的零跑T03更呆萌，如果後期去做一些改色設計的話，或許還能看到不一樣的效果，畢竟這臺車的設計風格極具個性化，和目前市場上流行的造型設計都有所不同。

而哪吒V的外觀就比較平庸了，整體看上去和目前主流的幾臺車並沒有多大差別。如果把車標撤下來，我可能都分辨不出來這是什麼牌子，反正於我自己而言，我不喜歡平庸、沒有特點的設計。

零跑T03有一點讓我特別驚喜，一上車我就看到一顆明晃晃的攝像頭，那會兒還挺意外，因為車裡安裝攝像頭其實成本還挺高的。因為一大早就起床來試駕了，所以精神其實還不是特別飽滿，駕駛途中沒忍住打了個哈欠，這個動作就被攝像頭捕捉到了，此時主動式DMS疲勞檢測就在提醒我不要疲勞駕駛。這對我來說可是個新鮮玩意，可惜哪吒V並沒有配備這個硬體。

T03比哪吒V動力足

我這輛哪吒V的高配版電機功率也僅有70kw，只能提供95匹馬力，雖然基本可以滿足市區內的通勤需求，但是一旦當車速超過80km/h後，再踩下加速踏板就會感覺動力疲軟，車輛在滿載狀態下，動力儲備不足的問題更為明顯。

倒是零跑T03，比哪吒V還要多出10kw，最開始我不以為然，但實際開過後，發現這10kw帶來的差別還挺大的，在加速上，隨踩隨有，這動力真是比哪吒V強了不少。

不過，我最近還看到了有人在網上投訴，說哪吒V有剎車失靈的隱患，雖然現在自己還沒有遇到過，但想想這種事存在就很擔心。想到這，我更想換車了。

可是已經開了一年的哪吒V實在是賣不上價，想到這裡就有點傷心，看看T03一年的保值率還在80%以上，哪吒V卻連70%不到，甚至有的車販都不願意收哪吒V。

如果大家也想拿10萬左右預算買一輛代步小車的話，我的選車經驗已經放在這裡了，大家可以去試駕看看，零跑T03還是充滿誠意的。