五菱在國內汽車市場可是神一樣的存在，因為五菱“人民需要什麼，五菱就造什麼”的口號可以說是振奮人心。但是大家對於五菱最初的印象是它的五菱宏光，火爆了大江南北。還被稱之為是豪車殺手，雖然售價比較低廉，但它的安全效能絕對是一流的。可是，現在上汽通用五菱向國家市場監督管理總局備案了召回計劃決定從2021年8月2日起召回共計1436997輛汽車，而2020年上汽通用五菱累計的銷量是160萬輛，這也就表示說這次的召回規模等於一年的車都白賣了。

而且，這次涉及的車型是從2018年12月4日到2021年1月11日期間生產的部分寶駿310系列，寶駿360，寶駿510，寶駿730，寶駿RS-3，寶駿RM-5，寶駿RC-5系列，五菱之光，五菱榮光系列，五菱宏光系列車型汽車。

並且召回的原因是因為部分車輛發動機曲軸箱強制通風閥閥芯耐磨性不足，閥芯磨損後，機油消耗加快，極端情況下可能會造成發動機損傷，存在安全隱患。如果繼續使用，在極端的情況下會存在不合理的排放風險。而解決的方案就是免費更換改良後的發動機，曲軸箱強制通風法，以消除安全隱患和不合理排放風險。

但是，看到所涉及的車型不得不說，這次召回的車輛真的是太多了。比如寶駿的310 ，730，曾經在國內汽車市場也是鼎鼎大名。只不過隨著現在汽車市場趨於高階化，年輕化，寶駿在國內汽車市場的越來越低了，像寶駿的RS-3，RM-5，RC-5這些全新升級的車型，也存在同樣的安全隱患，的確讓人感到唏噓不已。本來它們在國內汽車市場的知名度就很低，這下是徹底涼涼了。

最後，雖然這次是五菱汽車史上最大規模的一次召回，但有不少網友表示說，作為國民神車，五菱的表現還是非常不錯的。因為它在高階化，電動化的轉型中，表現還是不錯的，同於其他汽車品牌高高在上的售價，五菱旗下車型品牌的售價還是比較親民化的。所以，有錯及時改正，依然還是大家心中的好品牌。