寶馬去年在海外正式發售了新世代1系（F40），新車是根據UKL2的前驅平臺製作的，由後驅變為前驅是這一代人最大的變化，另外，新的一款追加了128ti的車型，那是今天文章的主角。

ti擴充套件子並不是首次出現在BMW旗下的產品名稱中，1960年代以來，BMW斷斷續續地生產Turis moInternazonale的車型，採用TI擴充套件的車型為BMW 1800 TI，上世紀90年代以後改為小寫。

這個128ti是BMW自1997年發售323ti以來，時隔20多年使用了“ti”的標誌，ti有擴充套件的車型基本上都有獨特的外觀設計和較強的動力，這個BMW的128ti也不例外。

寶馬128ti的設計充滿活力，可視性也很高雙腎中網”和外後視鏡採用黑色塗裝，LED前照燈內部也融入了黑色元素，前圍欄的形狀與BMW M145 ixDrive一致，BMW 128ti前面包圍兩側的風口塗有紅色，有提高活力的效果。

側面平衡的身姿很好地做著，獨特的腰和側面線條提高著立體感，側裙的位置也同樣塗上了紅色，然後後面有紅色的ti標誌。

18英寸的雙色環由多個Y型構造構成，這個輪是BMW128ti的專屬，鉗子塗成紅色，有M標記，官方圖車型採用了225/40R18的普利司通輪胎，詳細系列還不清楚。

尾巴的形狀旺盛，有濃厚的BMW品牌的DNA，尾燈的設計是平的，右邊尾燈上面有128ti的標誌，後面包圍兩側的導風單元同樣塗上紅色，與前面的圍擋一致，作為一個主要的體育模型，BMW128ti採用了雙側的兩個圓形排氣。

BMW128ti內飾採用BMW最新的家族設計語言，中控臺的設計簡潔而有質感，三合一運動多功能手柄採用紅色針腳，下面設定了M標記，後面設定了大的幻燈片，視覺效果非常好，中控大畫面搭載了iDrive 7。0資訊娛樂系統，支援手勢控制，中心面板下L形碳纖維圖案的裝飾板也是運動氛圍的主要建築者。

從官圖上可以看到，BMW128ti是全液晶儀表、自適應巡航、自動前大燈、方向盤加熱、外窺鏡電動摺疊、前排座椅加熱、分割槽自動空調、導航、電子齒輪、電子手剎、自動停車、一鍵啟動、有運轉模式的切換等配置。

BMW128ti座椅的形狀非常有運動感，採用紅色針腳，背部有紅色裝飾和BMW M相同顏色的刺繡，關於配置，前排座位有帶腳架的支架，主席的座椅是電調節的，而且有兩組位置記憶，另外，前排的中央扶手上有ti標誌的刺繡，顯示著身份。

後排座位的風格和前排一致，三個座位上設有頭枕，另外，中央扶手和後部座位的空調出風口也沒有缺席。

寶馬128ti搭載了2。0T渦輪增壓發動機，最大功率為265馬力，峰值扭矩為400牛米，傳動系統與8齒輪的自動變速器相匹配，0-100km/h的加速時間為6。1秒，最高時速被電子限制為250km/h。

與BMW的M145 ixDrive相比，BMW的128ti車的重量減少了80公斤，這主要是因為四驅系統不足，為了提高操作性和駕駛的樂趣，BMW128ti採用了MSport懸架，由此，地面的間隙比標準機型減少了10mm。

結束語

BMW為128ti，外觀內飾有紅色元素和ti標誌等，具有比較鮮明的特徵，在動力儲備方面，BMW128ti的動力效能在120i和M145 ixDrive之間，BMW1系列中位於高爾夫GTI的高爾夫球車系等位置，BMW128ti雖然預算不足，但為追求效能的消費者提供了新的選擇。

BMW128ti將於下月在歐洲市場上市，而中國市場目前正在出售國產的兩廂車（F52），這是基於UKL的前驅平臺製作的產品，F40這一新型一系列普通車還沒有在國內引進，所以個人認為寶馬128ti在短時間內不太可能匯入中國市場。

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