優點

動力總成和車載技術的完美結合

令人頭疼的未來設計

獨特的動力總成和限量生產保證了排他性

缺點

在效能方面，它落後於競爭對手

進出困難

很少有高階駕駛輔助裝置

動力總成的價格略有下降

什麼是新的

2020年無重大變化

2014年推出的第一代i8的一部分

2020年的寶馬i8似乎具備了超級跑車地位的所有先決條件。它具有難以操作的時髦的上翻門。它是由碳纖維製成的。在內部，到處都可以找到高階材料，並帶有一個選項列表，其中包括象牙白色穿孔皮革之類的材料。哎呀，你甚至可以用鐳射頭燈獲得i8。但是有一個方面與當今大多數超級跑車都非常不同：i8是混合動力車。

BMW i8並非使用增壓V8或強勁V12，而是由渦輪增壓1。5升三缸發動機提供動力，並與電動機和11。6 kWh電池配對，全部連線至全輪驅動。沒錯，i8是插電式混合動力車。該混合動力總成可輸出369馬力，這使其相對較快，並且具有EPA估計的18英里全電範圍。

BMW i8在許多層面上都是獨特而有趣的汽車，結構到動力總成，甚至在您可以輕鬆探索其極限方面，i8都是非常令人滿意的驅動器，但是，當不在周圍充電或在家充電時，i8可能會顯得笨拙。在交通擁堵的情況下開車是i8的主要缺陷。

驅動動力

BMW i8具有奇特的樣式和可支援它的效能……主要是，只要您將汽車置於“運動”模式，加速就會很快，在我們的測試中，i8在4。3秒內從0英里每小時加速到60英里每小時，在其他駕駛模式下，它變得更加普通，還值得一提的是，如今許多其他高效能汽車的速度仍然更快。

i8的制動制動以及從電力到汽油發動機的明顯過渡，使其在城市交通中顯得笨拙。它並不是開起來特別平穩的汽車，在開闊的道路上，i8駕駛起來更有趣，即使有點適度，汽車的操縱極限也很容易達到。

舒適度

從外觀上看，i8的時尚外觀可能會讓您認為這是一輛將承擔相當大責任的汽車。座位也看起來不舒服。但是外觀可能很誘人，因為i8提供舒適的座椅（無論如何，可坐兩個人），並且至少在高效能車行駛時，提供合理的順從性和平穩的乘坐質量。

風噪聲不大，但道路噪聲卻足以彌補它。它是恆定不變的，尤其是在高速公路上。要淹沒它，您必須提高聲音系統的音量。我們喜歡氣候控制系統。空調很牢固，並且有很多通風孔。

內部裝飾

首先，i8內飾的簡約性可能會被低估。寶馬一直保持控制元件的基本功能，並且在過去十年中花了任何時間在寶馬上工作的任何人都將立即與i8互動。內部空間不像外部空間時代，但這對我們來說很好。您可以專注於有趣的部分：駕駛。駕駛位置極佳，可適應多種車身型別。前向視野很好。

進進出出是您會期待或恐懼的事情。向上開啟的門易於開啟和關閉。但是進入需要一些下滑，而攀爬實際上並不能很好地完成。但是，如果您只是認為門看起來很酷，那可能值得付出努力。

科技技術

i8的舊版iDrive系統可能無法提供較新競爭對手的介面的快閃記憶體，但確實可以完成工作。導航功能易於使用，在道路上也易於閱讀，音訊系統在保持清晰度和平衡度的同時，還可以很好地提高聲音。

i8在其他方面都不夠，尤其是在這個價格範圍內。不支援Android Auto，甚至免費的一年試用期後，甚至Apple CarPlay都需要訂閱。現在，i8還缺少一些幾乎無處不在的駕駛員輔助裝置，例如自適應巡航控制，車道保持輔助和高速緊急制動。您會得到前向碰撞警告和低速緊急制動。幸運的是，這兩個系統都不太敏感。

儲存空間

沒有人會指責i8過於實用，但由於其有效利用了載貨空間，它可以作為日常駕駛員使用。三個購物袋可容納4。7立方英尺的行李箱空間。這比從奧迪R8或梅賽德斯AMG GT所獲得的要少，但比the歌NSX要多。

無論後座椅多麼不切實際，i8都可以從中受益。它們充當揹包和夾克等較大物品的內部儲存架的雙重職責。中控臺甚至還有一點儲存空間–別指望它可以容納更多的電話，充電電纜和一些太陽鏡。

是否物有所值？

i8最具爭議的部分可能是價格，i8起價將近15萬美元，與Acura NSX，Audi R8和Mercedes-AMG GT Coupe的價格相同，所有人都有面條的速度和效能，但是以美元對美元進行比較幾乎會錯過i8的意義。

i8的內飾材料沒有什麼特別的，但實際的建築質量非常出色，裸露的碳纖維浴缸隨處可見，看起來很酷，您所看到的並沒有完全生效，寶馬有權將其炫耀。

說“哇，酷！”很容易，在檢查寶馬i8時，從造型細節到向上開啟的門，再到易見的碳纖維浴缸，i8充滿了獨特性，一旦您駛過方向盤，所有這些酷感就會得到放大，這在很大程度上要歸功於一切的舒適性和易用性，這無疑是未來的經典。

推薦哪個i8？

由於i8僅在單個調整級別中可用，因此您的選擇受到限制。您可以選擇轎跑車或敞篷跑車，具體取決於您的口味，並且有幾種內飾套件和一些輪轂供您選擇-否則，大多數選擇都由您完成。

寶馬i8車型

2020 BMW i8提供單裝飾級別的雙門轎跑車或軟頂敞篷車，i8 Coupe配備2 + 2座位，而i8 Roadster則將座位歸位以換取車頂裝置，兩種型號都使用相同的插入式混合動力總成，總功率為369馬力，渦輪增壓的1。5升三缸發動機和六速自動變速箱為後輪提供動力，電動機透過兩速自動變速箱驅動前輪。

標準功能包括：

駕駛員可調式懸架和20英寸車輪

自動大燈和全LED室外照明

帶有前後停車感測器的環視停車系統

皮革內飾和可調節動力的前排座椅

雙區自動氣候控制

技術功能包括：

寶馬iDrive資訊娛樂系統，帶有導航和8。8英寸螢幕

平視駕駛員顯示屏

衛星和高畫質廣播，Apple CarPlay和BMW應用

Harman Kardon立體聲

選項包括：

獨特的內飾和內飾套件

鐳射和LED大燈

獨特的雙色合金輪圈