凱迪拉克又出王牌，外觀霸氣十足，馬力279 6。2s破百

便宜。

雖然新3系還沒有發售，但是現在這一代的3系的銷售量還很高，作為B級入門車的模範選手，這輛車有著很好的品質和表現，在多方面都有出色的實力，雖說某種程度上比A4L便宜，但這也有很大的好處，確實是王牌車，實力就在那裡。

3系遊戲性還是很強的，有很多優秀的版本，而且，有娛樂性，操作好，有品牌等級，這些特徵都是三個系統的核心，而且，3系可以說後期的潛力很大，這一點確實符合過多年輕人的需要，然後，新的3繫馬上就要來了，在多方面更進步了，在這一點上BMW非常棒，不得不感嘆的是，這輛車從3系的另一邊來說，可以說是品牌的模型吧。

實際上除了3系，我來說明一下凱迪拉克的這個品牌，作為非常古老的美國品牌，凱迪拉克在國內的表現很好，旗下部分車型也有很好的銷售表現，例如，凱迪拉克XT5是中型SUV，這輛車在多方面都是高水準的，我真的很滿意，此外，凱迪拉克在轎車上有著很高的標準，就CT6來說，作為旗艦車型，這輛車在某種程度上可以說A6L等車型並沒有虛化，而且價格更高，另外，從其他車型來看，凱迪拉克的價格優勢非常明顯的人很多，這一點我很滿意，今天想說的是這輛車，A4L可以說便宜，開始279馬力，0-6。2S加上8AT+7 BOSS，請不要總是看3系，這輛車是凱迪拉克ATS-L。

作為高階品牌的入門B級轎車，這輛車的實力還是很客觀的，整體上質量很好，而且作為運動氛圍很強的小汽車，這輛車的實力可以說是足夠的，而且從價格來看，這輛車比3系和A4L便宜，雖然凱迪拉克的ATS-L不在少數，但對品牌也有一定的影響。

從外觀來看，ATS-L尺寸不太好，但是整體上看起來非常清晰，這種尖銳的感覺來源於凱迪拉克的經典設計，有包含ATS-L的前燈和鑽石切割要素的車體和後部。

再看內飾，ATS-L的內飾風格並不優秀，作為美系車來說比較粗野的車比較多，但是這輛車的配置還是很高的，比如入門版有7個VOSS音響，除此之外，ATS-L的後排空間能力還沒有突出，結果尺寸放在那裡了。

其次，其核心效能是作為一輛運動型轎車，該車擁有2。0T發動機，起跑是這279馬力，馬力確實足夠，除此之外，這輛車的零速更強，另外，這輛車擁有非常有質感的底盤調校，如果全體性地結合，ATS-L的行車素養相當出色，這輛車不亞於BBA等品牌。

凱迪拉克又出王牌，外觀霸氣十足，馬力279 6。2s破百！ATS-L現在的銷售量其實還很充足，價格確實很低最有誠意”可以說是入門運動的典範。