要說什麼品牌的車，最能代表美國文化，可能就只能是被高德地圖大資料給玩壞了的凱迪拉克。作為一個在美國流行歌曲中間出現名字最多的汽車品牌，凱迪拉克的品牌價值觀其實和不少美國人的價值觀較為一致的，這個品牌也就成為了世界上為數不多的為國家元首提供專用車輛的品牌。可是如果要說哪一款車型是凱迪拉克中的凱迪拉克？這就非凱雷德莫屬了。

“你說這過年了，怎麼樣才會讓周圍人都覺得你有錢了？”

“這個簡單，買個凱雷德，請倆大高個兒的黑人，一人當司機一人當保鏢，耳朵裡帶耳機那種”

“欸，你這一說我腦子裡都有畫面了”

“哈哈哈，是不是拽上了天？”

“我總感覺弄得像川普一樣啊”

“你以為誰都能有川普當年的排場一樣，至少川普現在享受不了”

其實說是總統待遇也是不確切得，美國總統得座駕是以凱雷德底盤打造陸軍一號，錯號“BEAST”（野獸）的DTS，是不對外界銷售的，但是凱雷德確實是凱迪拉克真正的旗艦產品。但就是這樣的一款車型，現在也開始玩起了效能範兒。凱迪拉克近期推出了全新車型凱雷德-V，和其他V版本車型一樣，凱雷德-V在效能和外觀上，都和普通版本有所區別。

有人調侃之前的本田是鍍鉻狂魔，但是看看人家凱迪拉克，那才是將鍍鉻元素玩得爐火純青，但是在凱雷德-V身上這些鍍鉻元素全部都變成了黑化的裝飾物，氣質大變。其實老實說，凱迪拉克V系列的這種年輕運動的風格出現在凱雷德這樣的“大佬”身上，確實有些怪異，只不過真看習慣了倒也不錯。“一黑遮百醜”這條汽車美容的真理畢竟還從來沒有翻車過，在普通車型上成立，到了凱雷德這樣的“大佬”車型一樣也是成立的，這樣的風格顯然也能吸引到更年輕的消費者。

（圖為CT5-V Blackwing）

除了外觀的變化，最吸引人的無非是效能的提升，但是這次凱迪拉克沒有正式公佈，大多數觀點認為新車有可能搭載的動力總成有兩套，一套是

CT5-V Blackwings上相同的LT4 V8，在該車型上這款發動機最大功率677Ps，峰值扭矩893N·m。當然如果凱雷德-V採用這款發動機，調校部分一定會做出調整，以適應凱雷德-V龐大的車身和車重。當然個人分析這款動力的可能性更高，畢竟新款的LT4的產能更加充足，對於新平臺的適應程度也要更好一些。

第二種可能則是會採用上一代科爾維特ZR1上

的6。2L機械增壓發動機，最大功率710馬力。至於為什麼要上一代的C7 ZR1的發動機，而不是這一代科爾維特C8的發動機，其實很好理解。由於C8的發動機是為了高轉輸出做了特別設計的V8，採用了歐洲廠商中常見的平面曲軸配合高角度凸輪軸的設計，而SUV車型自重大，還是更適合低轉輸出特性的十字曲軸設計的發動機。

“聽說這個凱雷德除了政客，很多美國的執法部門也在用？”

“FBI和州警開的多半是雪佛蘭Tahoe，一般開凱雷德的都是特勤局”

“特勤局？保護總統那個？”

“對，一般的執法部門可真沒有這麼高的預算，凱雷德在美國也賣得不便宜的”

寫在最後：

這幾年車型設計年輕化的風潮已經帶來了全球化的影響，2000年前後可是想象不出來凱雷德這樣的車型也會推出高效能版本的，之前凱雷德的特殊版本都是ESV Platinum這種“鉑金加長版”，V系列裡也能出現凱雷德的身影著實讓人意外。另一方面，這樣的車型出現正是傳統汽車廠商開始認真對待新的消費人群的需求的體現。雖然在氣場上，凱雷德-V可能還沒有普通版本來的強大，但凱雷德-V的這些設計元素無疑更吸引年輕人一些。對於這些總是一塵不變像石質建築一樣的車型而言確實是好事。