對此，比亞迪方面迴應稱，不予置評。上月中旬，比亞迪披露的一份記錄顯示，目前公司全系純電汽車都已換裝刀片電池。

2021年4月10日，比亞迪官方的訊息，第二代宋Pro車型將於4月12日上市

比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其採用了X型的前臉，顯得頗為運動。車身側面，新車採用了隱藏式的A/B/C柱設計，從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。尺寸方面，比亞迪宋的長寬高分別為4565/1830/1703mm，軸距則達到了2660mm。

動力方面

比亞迪宋將搭載一套由1。5T發動機和兩臺電動機組成的混合動力系統，其中兩臺電動機分別位於前橋與後橋，從而實現四驅功能。此外，比亞迪宋純電續航為70km，0-100km/h的加速時間為4。9秒。

內飾方面

比亞迪宋車內使用了一些斜線設計並採用了鍍鉻裝飾，營造出動感的氛圍。車內方向盤底部標有紅色的“宋”字，彰顯著這款車的身份。不過據工作人員透露，新車內飾最終造型還可能會發生較大的變化。內飾

配置方面

比亞迪宋部分車型將會配備有全景影像系統、大尺寸螢幕的多媒體系統、多功能方向盤、電子手剎、自動空調等裝備。

車內空間

在車內空間方面，身高173cm的體驗者坐在前排，在座椅降至最低後，頭部還有四指的空間，表現一般。在後排，同樣的體驗者頭部空間為四指，而膝部空間可以達到兩拳。

對比豪華品牌蘭博基尼

Huracan

作為Gallardo的繼任產品，蘭博基尼Huracan LP610-4定在2014年3月的日內瓦車展上釋出，與大眾見面。據悉，蘭博基尼Huracan LP610-4會在位於聖亞加塔·波隆尼的蘭博基尼總部進行生產，使用全新建設的生產線，於2014年春季向首批客戶交付。Huracan在西班牙語中的意思是“颶風”，毫無疑問，又是一頭歷史上威名赫赫的鬥牛。 蘭博基尼Huracan LP610-4的中國市場價現已公佈：429萬零880元。

動力方面

蘭博基尼Huracan LP610-4搭載的是一臺5。2LV10自然吸氣發動機，最高時速為325km/h，零到百公里的加速時間僅為3。2秒。最大功率449kW（610PS）/8250rpm，最大扭矩560Nm/6500rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。在擁有強勁的動力之餘，Huracan LP610-4的燃油經濟性也很出色，在發動機啟動技術的幫助下，百公里油耗僅為12。5L，而排放也達到了歐六標準。就連蘭博基尼Huracan排氣的聲音比Gallardo也進行了最佳化。可以選裝透明的或者不透明的發動機罩。

外觀方面

相較於已經停產的Gallardo更具攻擊性，前大燈和進氣口的線條更為犀利；側身線條則參考了Sesto Elemento的理念，尾部層次感突出，並採用了LED光源的尾燈。蘭博基尼Huracan LP610-4僅重1422千克，比Gallardo LP560-4足足輕了78千克，Huracan的底盤由碳鋁混合的材料打造而成。另外，蘭博基尼Huracan會標配四驅系統、陶瓷剎車系統和儀表盤中的TFT顯示屏（12。3英寸），客戶還可以選裝MagneRide電磁阻尼減震以及蘭博基尼的動態轉向系統，進一步提升車型的操控效能。蘭博基尼Huracan LP610-4的內飾部分稜角分明，與它的外觀設計相得益彰，大量Nappa皮革與Alcantara面料的運用突出了豪華感和運動感。

# 蘭博基尼新車規劃曝光

Winkelmann還表示，蘭博基尼將於2022年推出Urus的全新版本，將會增加插電式混合動力系統。不過Winkelmann表示這款車型將不會採用超級電容技術，因為蘭博基尼認為超級電容只是一種過渡技術，而且不夠環保，無法滿足日益嚴格的排放規定，因此他們已經研發了由全新V12發動機搭配電動機的插電式混合動力系統。

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