和致炫是非常好的車型，而且我想在3年後改變價值保證率，飛度和致炫到底哪個好？仔細考慮了一下，決定把本田飛度和豐田的致炫比較個性鮮明的地方特點拿出來對比一下差距有多大？因此今天給大家介紹的就是手握10萬塊，開了飛度再開致炫，車主表示只想說6個字。

外觀方面：豐田致炫X最大的區別在於跨欄外觀，新設計的中網和前、後圍欄等要素會給他帶來不同的效果，現在飛度三代末的整體造型比修正前更精緻，但對比度很華麗，前衛感不明顯，致炫X側面的米有熏製B柱和C柱的設計，除了動感的設計線條之外，側面也更加時尚。

飛度的側面也採用了燻黑的設計，尾線的對比度非常華麗，更加平坦，但是這樣的設計也有助於最佳化後備箱的空間，如果在致炫X的尾部發現大量的燻黑處理，就會有前衛的時尚感。

雖然飛度尾部的燻黑比較少，但車燈組增加了這輛車外觀的時尚感，寬敞的尾部設計更顯高雅，致炫X全系標準LED光源比飛度的“蠟燭”鹵素燈要高。

內部裝修方面：看了致炫的這個內部裝修，雖然說不上醜陋，但也不能說很漂亮，仔細一看，圓形和長方形裡充滿了這裡面的內飾，相比之下，飛行度內的內飾，看著會發現更多的動感，裡面的設計線顯然是合理的。

動力部文章抓分，無疑飛度是同級中的佼佼者，1。5L地球夢的自然吸氣引擎最大馬力為131匹，最大扭矩為155牛，配備CVT變速器動力強，家號省油，與豐田相比，致炫搭載了4缸1。5L的自然吸氣引擎，最大功率為110馬力，搭載了可模擬8擋的CVT變速箱。如果你熱愛買菜追求安穩取自百致炫也是不錯的選擇。

開啟的感覺，從動力引數也能大致知道結果，飛行速度會變得更輕快，然後，當我踩到油門的時候，這個電線L15B2的地球夢引擎迸發出的動力和更深沉的聲音的波浪，讓我感受到了速度的喜悅，本田這臺CVT變速器在中低速時有偶發挫折，沒有想象的那麼順利，隔音自不必說，本田的弱音，噪音和引擎噪音就像交響樂一樣，也許本田選擇本田的人不會在意，底盤懸掛著常見的後扭力梁懸掛，有減速帶和大坑的時候，會比較生硬甚至有拋跳感。

請再換成致炫，這個1。5L的引擎和本田的飛度相比明顯是“肉”，雖然開始不能說是輕快，但是這個傳輸輸出是流暢的直線的，中間低速的時候也不會像飛行度那樣有偶發性的挫敗感，雖然開起來比較輕鬆，但是，致炫的方向盤有點澀，我不能接受。

總的來說，這兩款落地10萬多的合資車，開完飛度後再開致炫，車主表示只想說6個字，差距一目瞭然，但是不得不說這兩款車型的價效比也是非常的高了，因此大家在買這兩款車的時候，可以按照自己的需求要購買，這樣在今後才不會出現後悔的情況。